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【海外新訊】BMW全新F90 M5報到,600hp馬力、四驅系統開啟全新篇章

要留馬力空間給之後的Competition Package。

rogergti wrote:
當然 以車重的控制是BMW的強項

只是覺得600hp有點小可惜...

是說 也許這個輸出是一個伏筆吧!
PUPING45 wrote:
要留馬力空間給之後的...(恕刪)

And Competition Sport too.

jacket8930 wrote:
說好的680P馬力...(恕刪)


等到時候有人拿實車去Dyno上測就知道了,BMW的馬力值都喜歡保守地報輪上馬力

M4輪上普遍都測出420匹馬力左右,按一般15%動力流失去換算差不多483匹,新M5如果測出輪上馬力600匹上下,換算出來就差不多有690匹

dc_alwaysblue wrote:
等到時候有人拿實車...(恕刪)


M5 M6性能是沒話說 但M4就不太給力了
就算M4維持保守估計420P 原廠就算解除電子限速 中尾上升速度還是遠不達應有水準
200開始拖速 250很硬 拖很長一段大多270(感覺只有300多P的水準)
同級C63而非S 加速更快 到300很輕鬆(C63馬力多一些 重量多了3-400KG
四輪轎跑都能在4秒內上100KM...
剛剛還在想如果馬路不受限的話,就不需要高鐵了

接下來除了擠出夢幻油耗以外,真的難想像汽車要怎麼進化下去....
seed280 wrote:



M5 M6性能...(恕刪)

是嗎? 我的經驗M4(無zcp版本)很快
直線已和C63 差不多了、track 就圈圈贏
記得前幾年剛要接觸quattro的時候
板上還有一些在戰後驅四驅的文章
如今各家高性能房車也一一投入全四驅的行列了

話說各家車廠的設計師好像都江郎才盡了
新車都不會有太讓人驚艷外觀
只能說辛苦了
雖然馬力跟同級最強的凱迪拉克CTS-V仍少了40匹馬力

但是改採AWD驅動方式,0到100的加速度就贏過CTS-V了


艾咪 wrote:
隨著BMW 5系列...(恕刪)

最好看 最有特色 唯一還是

M5本來就與M4,3是不同定位的東西
拿來比較說完全不給力是沒什麼意義的事
話說這代M5動力似乎沒有讓人想一親芳澤的感覺
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