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2017年 Bmw M4 新車議價空間幅度?

小改前問過....2017年的不知道

小改前的大約折15吧
其實還滿好奇的,
這類較高價的車款除了不二價的保時捷和跨年度的車以外大多能折多少


懇請有購買過的大大現身說法!!!






最後期待樓主開箱,最近好少看到開箱文
把這些時間拿去想辦法賺錢比議價實在多了吧
乞丐穿龍袍也不會變皇帝

5百多萬的車要殺價

買不起可以買二手

何必為了一兩萬讓業務看笑話
朋友去問過
一毛不折
可能賣太好吧


Vios888 wrote:
乞丐穿龍袍也不會變...(恕刪)


我說了我沒在差這一兩萬 單純就不想被業務坑
別拿我來跟你比較 就算我多給你一兩萬你也買不起
所以只剩下來這嘴酸的功能了 懂嗎?
ericpen wrote:
我說了我沒在差這一兩...(恕刪)

記得去年四月份升級V~kool的V-kool30隔熱紙,好像加了兩三萬。但現在或許有更優型號也未可知。
ericpen wrote:
我說了我沒在差這一兩...(恕刪)

個人可能寒酸了些,所以去年第一批的750Li. G12買的時候跟業代殺了二十萬,還送原廠行車記錄器,以及上面提到隔熱紙。但能殺價或拗配備而不做,是準備便宜業代與台灣泛德嗎?M款可能議價空間不大,仍奉勸樓主:該殺則殺,且寧可錯殺,別跟白花花銀子過不去。在01這種網路上耍大方,不如酒店裏發小費……。
我覺得你可以從490開始談
參考看看~
等開箱文😏😏
應該可以討個2年的的乙式,看你自己要不要加錢上甲式
其實進口車的基本盤就是,在倉庫擺越久越便宜

但這種數量少且高價的車,經銷商未必會引進幾台擺著等有緣人,
畢竟要這種高價車的人,有很高的機率會有主觀意見,皮要白的不要黑的,飾條要金的不要銀的,
經銷商先買進來,長相已經固定了,豈不是要等有緣人中的有緣人

沒有現貨得用訂的,大部分業務員在不知道交車時的表定優惠的情況之下,
通常不和客戶議價,合約會簽"以到港優惠為準",沒有確實的價格。
畢竟直接在合約上註明價格對於業務員不利,折讓少客戶根本也不會簽約,折讓多等於拿不確定可以得到的業績獎金來賭

德訂含選配折總價2~3%那是三百萬以下的車才比較常見,總銷量不會太少每個月都會有些優惠活動,且2~3%也才六萬八萬,

所以與其說議價,應該說要先努力到處詢價,有現貨才比較有空間議價。
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