drku wrote:
Kinghou 大 真內行，您說的都是我會選的，只是後輪轉向我曾經考慮過，只是不知道對操控影響到啥程度，讓我有點猶豫，而且這東西不知道故障率高嗎？
在LINE及FB裡已知有選後輪轉向的人並不多
聽說跑山路時入彎出彎都有明顯的感覺車子很俐落,迴轉半徑也小一些
但我走山路機會很少所以沒選
M SPORT的懸吊我覺得比起F10進步許多,有Q感對路面坑洞的抑制舒適感提升不少
完全不會有硬梆梆的感覺,我想電懸只會更好
至於日後的維修費用,就爽爽用爽爽開,都開到這等級的車了,您說是吧
要我說的話,選配電子懸吊不選後輪轉向
在討論區有句名言,選好選滿,有人選到車價超過400萬
不過提醒您奢侈稅的門檻,若碰到可是要加收25萬的
