啾哥哥 wrote:
不管是現行的Rs6...(恕刪)
現行的 RS6 不是雙離合器。
其實這些原廠人講的話也不能完全信， 他們常常見風轉舵。 之前 M 主管也說 M 不會用渦輪引擎， 不會有 M 休旅車， M5 不會有四輪傳動， 結果說不會的都變成會。
BMW 跟法拉利都是跟 Getrag 買雙離合器變速箱， 保時捷的 PDK 是跟 ZF 買 （但是是聯合開發， 所以理論上不賣給其他汽車公司）， 賓士有的自己做， 有的買。
最新的謠言是新 M5 會用 ZF 的八速自動變速箱， 說現行的 Getrag DCT 無法承受更大的扭力兼四輪驅動。 當然很多 M 迷無法接受， 甚至有些在期待說不定 ZF 是變相的賣 PDK 給 BMW， 或者是 BMW 跟 ZF 有共同開發新的雙離合器變速箱只是沒公布。 不管是怎麼樣， 新 M5 應該今年就會現身， 我們很快就知道到底是什麼變速箱。
至於雙離合器的變速箱真的無法承受大扭力跟四輪驅動？ 當然不是， 已經有人提出 Bugatti 不就也用雙離合器變速箱？ 所以應該說 BMW 可能在市場上沒有找到符合他需求的雙離合器變速箱， 然後也不願花錢跟人開發或者訂製， 所以就買市場上有的 ZF 回來調教就好 （假設真的是用 ZF8速）。
其實 ZF 的自動變速箱也一直在進步， 變速的速度已經跟雙離合器相差不遠。
BMW 知道自己在幹嘛， 不管用什麼，新 M 的性能一定更強， 我們不用擔心。
(比較對象GOLF 5代及PHAETON)
