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想請問G30 VS W213

kira0403 wrote:
1,有人試過G30的ACC嗎? 方向盤轉彎的幅度可以跟著下交流道?還是只是向W212的ACC系統做小幅的修正而已? 遇到行人或是紅燈,交通號誌是否會跟著連動?


如果我沒記錯

目前現行 7系列和5系列的 5AT是一樣的內容

那就有很多影片可參考了

中文影片參考如下
https://www.mobile01.com/post.php?mode=reply&f=275&t=5107403&u=1073876&q=63850077&p=1







補充

BMW很有趣, 但也很困擾消費者

同樣是5AT的名稱,

但是 F世代的5AT 和 G世代的5AT,內容卻不同
(G世代的內容比較豐富)
(台灣總代理 F世代好像提供5AT的選配方案)

另外, 一樣是F世代的同一款車, 在不同年份, 其5AT的內容也不相同
G30的5AT似乎還不支援自動變換車道輔助系統。
也就是啟動車道維持輔助功能後,按壓要變換車道的方向撥桿,就會自動往按壓的方向變換車道。
這功能在說明書195頁上有提及,但我的19年式標配5AT的520i M上卻試不出來。
賓士的23P有這功能嗎?
針對樓主提到:
有人試過G30的ACC嗎? 方向盤轉彎的幅度可以跟著下交流道?還是只是向W212的ACC系統做小幅的修正而已?
遇到行人或是紅燈,交通號誌是否會跟著連動?

5AT是輔助系統
不是全自動駕駛唷
絕對不能在下交流道時使用
除非你等待著撞壁

紅燈連動更不可能
而且這系統真心的建議在高速高路上使用
市區使用太危險了⚠️

ACC很好用
但絕對不是萬能的

以上⋯
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