• 6

繼上次更換新水箱後,似乎還是有點問題.....

換了四次 還沒有發現問題真的有點誇張
冷卻系統是真空內循環系統,正常情況水箱水是不會短少的!

一開始原廠不就是因為這個原因,所以查修更換零件四次,

現在依然會少水,怎麼反而變成是正常耗損了?

一定要堅持原廠查修到好才行,不要讓原廠拖過保固期,

不然還有一個方法,把這四次維修的紀錄拿出來,請說這是正常的技師簽名負責吧!

我想說歸說,絕沒人敢背書的,這時就可以拿出強硬的態度要求用好為止。
有檢查過進氣歧管嗎?audi 有這問題,bmw不知有沒有?
練生活 wrote:
去年總共發生4次冷...(恕刪)
水幫浦有問題
往這邊檢查
微漏的情況是很難發現的
會少水就是引擎吃水或水路有漏水而已

基本上

我覺得是引擎吃水啦 也就是汽缸床漏氣了

鋁合金引擎過熱之後的毛病

你第一次水量不足的時候就可能過熱了

所以現在一直漏微量的冷卻水進到引擎燒掉或是跑到機油(反之就是也會有少量的油進到冷卻水)

你檢測一下 你找一天開一趟大概50公里的高速公路

把車放冷 隔天打開水箱蓋看有沒有從水箱冒出汽泡發出波波的聲音

如果有

恭喜你 可以把車賣一賣或是換引擎了
There is no Fate, but what we Made.
建議可以去做水箱加壓試漏
在車輛未發動時把壓力打到適當值
可以直接檢查哪裡有漏水
查出來之後再回原廠保修

練生活 wrote:
去年總共發生4次冷...(恕刪)


BMW 問題真多~~

保固不阿莎力
更換原廠的全新水箱蓋看看吧


練生活 wrote:
去年總共發生4次冷...(恕刪)

練生活 wrote:
去年總共發生4次冷卻...(恕刪)

257287 wrote:
BMW 問題真多~...(恕刪)


聽保養埸說❌5

更多
水箱加壓,順便做CO2藥水測試,這根本不是侵入式的方式,原廠裝傻,就先給外廠找問題,確定問題後,就想辦法逼原廠吞下去,否則要自費,版主你荷包會很痛的!
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?