1. 雙離合器變速箱鏗鏮有聲，超速換檔神速有力，但是低速蠕行油門踩太輕會抖動，2000km換油後有改善不少，但是踩太輕還是有，這應該是雙離合器自手排的通病（家裡另一台audi也會，只是比M2輕微不少），這台車的設定應該就是要你大腳油門才會爽的車。不過在市區塞車時要開得讓後座舒服不是件容易的事情。不過老婆說，不是每個人都喜歡輕輕慢慢來，有時候直接上重重上去更銷魂。
2. 低速扭力夠，油門一踩力量就出來而且源源不絕，不過說實話，就算調較得很線性，渦輪遲滯很少，但是跟NA(自然進氣)的那種直接感還是差很多，好像有戴套和沒戴套的差別，只是這台車的套子是超薄型的，但是，還是有帶套。（聽不懂的話....，恩，長大你就懂了）
3. 聲音對我來說夠了，按sport模式後叫聲更浪，不過我不愛太吵，就像我偏愛日本片的叫聲就夠了，歐美片的叫聲我是覺得太超過，覺得還不夠的可以直接上蠍子管，浪叫讓你衝雲霄。
4. 懸吊算是舒適型的，幾乎沒啥彈跳感，甚至會讓人有太軟的錯覺，不過高速過彎時可以很清楚感覺到那強韌的支撐度。簡單地說就是因為舒適取向還是會有些微側傾，但是很快就被用力撐住，軟中帶硬，硬中有軟。我兒子說家裡所有車中就這台車上面睡覺最舒服。但是如果是喜歡硬派，要有QQ彈跳才有安全感的人可能會覺得太舒服了，沒關係，男人就是販劍，再改就好。
5.卡鉗前四後二，雖然沒有前六後四在視覺上那麼豐滿，個人覺得很用起來很夠用，夠敏感也夠線性，如果之後不夠用應該先換來令看看再說，因為不想改了之後變很利，可是線性不見了其實在操控不見得有多少提升。太座說，有些東西不用太豐滿，大小適中好掌握其實更好玩。
6. 椅子就真的是一般一般，舒適型的轎車椅後面印個M假裝一下告訴你這是M car而已....。真的不夠熱血，只好安慰自己反正是自手排左腳不用踩離合器，支撐性夠用就好，只是載小孩的褓姆車，舒服又有兩組記憶設定也不錯啦。對一些人來說，應該是改掉不會心疼的一項。
7. 後座空間夠用，坐大人也堪用，沒有後門窗，不會有小鬼冒失亂開後門偷襲機車騎士的意外，也不會有小鬼一直玩電動窗上上下下的遊戲，開車少了罵小孩的精力損耗還蠻舒適的，很適合當載小孩上下學的好爸爸褓姆車。
8. 後行李箱有掛勾，出門買些湯湯水水還蠻實用的，上次買臭豆腐腸旺鍋吊在後面一路晃回來一滴都沒有出來，會讓你有種拓海上身的幻覺。
9. Hman Kardon音響仔細聽算不錯，不過因為隔音普普很難有機會仔細聽，怠速聽音樂，加速聽排氣聲浪，高速聽輪子滾動聲，聲聲動聽，餘音繞樑三日不絕。除了拆掉減重，大概沒甚麼好升級的。
timjan wrote:
大哥的M2心得感覺是...(恕刪)
我沒擁有M235i，所以無法進行實際駕馭的比較，如果就帳面上的配備，M2：更輕更強韌反應更快的鋁合金懸吊系統；動力改裝上限更高的引擎腹內套件；更完善的散熱和管線與電腦設定（對我超重要，開到一半過熱鎖檔、亮燈、爆管很煩，爆管好處理，散熱和電腦限制就是大工程）；運動化的外觀和暴龜（前後保桿好改，暴龜這很難改，之後驗車不會過）；19吋鍛造鋁圈；砰砰砰的排氣，反應快動力不流失的雙離合器自手排變速箱（應該不容易從八速自排改吧～）；真皮電動椅（我不太能接受M235i的那布椅，這很主觀，不要砲我，不然m135i出來時就買了）。
值不值得比m235i貴那些錢？這也是看個人啦～這些不一樣的配備，覺得重要會用到的人就會覺的m235i太貴，不如直上M2，用不到的當然是m235i經濟，不需要多花錢買自己用不到不在意的配備。
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