zilo wrote:
再次溫馨提醒一下 ...(恕刪)
抱歉！沒看前面閣下是選Luxury line！
但是這型號官網並沒Luxury line選阿？？？
這個部份有人可解惑嗎？
附2015年7月出廠F31 Lci 330i Touring的標配表，標配是M Sport Package，如果要選其他Line就要德訂，要進展示間請業代調配備表，開電腦叫出選配組合內容及價格讓客戶暸解選擇……官網打造您的BMW也可以知道選配內容，但價格就不一定正確~
Line的細項也可以參考F30 LCI（如圖），大同小異，F30 Lci有電動腰靠，F31 Lci沒有，要再加選。
F31 Lci 330i Touring在今年（2016）一月新增標配2NH的M款運動化煞車套件（前四後二活塞），七月以後（16/17年式)再增加標配7S9互聯駕駛服務套件，另外有一份選配價格表，可以詢問業代。
哥不是業代也非汽車相關從業人員，在Mobile 01不使用私訊，請見諒。
neither998 wrote:
編成只是套用原廠對...(恕刪)
小弟提問後, 繼續努力爬文, 昨天找到一段店家的分享(不是要幫店家廣告),只是覺得店家說得似乎有道理.樓主是否能協助判斷一下
留意5月7日分享文章
https://www.facebook.com/dragone.motortech/?eid=ARC6SrKQyrO8uB6jVf1KA0lB9E_KXDlipwdIpxbc1EnQUC_jCVIDbeNmQNzdSZod1j_3G2fT-QkPVGMA
以下是節錄這個店家的其中一段話
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
🚩Q1. 改煞編程究竟是何物？
A：煞車的力道與分配都是原廠工程師經過長期測試取得的
編程的主要目的，是給循跡系統的預設基本作動邏輯
開過三個不同世代的BMW，尤能感受到循跡系統進化之神速
不同的車輛,碟盤尺寸,厚度, 不同的活塞數量,總泵,倍力器都有對應的煞車程式
neither998 wrote:
店家說的很正確你要...(恕刪)
謝謝樓主回饋,另外請教一下,很多人改M Performace煞車會漏換的煞車幫浦,我查料號發覺一個很好玩現象.
M 煞車的煞車幫浦料號跟別人不一樣,這很合理. 但在1系上 118i (碟盤284mm) 的幫浦料號是 "34336851093" , 較大碟盤尺寸的 125i (312mm) 與 135i (340mm) 料號一樣 "34336851095"
但換到F30的 320i 上,它一樣是 340mm碟盤,可是幫浦料號竟然跟 118i 一樣
請問這有關係嗎? 還是其實幫浦性能都一樣? 只是靠電腦參數給不同力道?
能深度討論吸收知識真的很爽
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