chai4 wrote:
我贊同影片的內容用...(恕刪)
唉！隨便啦。
一整個反詐騙失敗的fu！
車長4439mm,軸距2670mm,還要配著50:50的車身
車室空間肯定被壓縮,後座空間首當其衝
不過BMW品牌魅力這點確實讚
X1配備陽春就看個人能不能接受
要享受它的LOGO光芒和扎實的底盤,必須要付出點代價
不然預算200萬上下的休旅車多好挑
像VOLVO XC60就很OK啊
要柴油的話D4旗艦版224萬
要汽油T5旗艦版221萬
XC60搭柴油引擎就是省油
每公升平均油耗可以超過16km/l
還有XC60不論汽油柴油的旗艦版
都有全套的City Safety都會安全防護系統和完全自動剎車系統
NX200t在內裝的豪華配備下足功夫
不過要比安全科技的程度,VOLVO XC60是勝出
更何況樓主自己也有提到一點
NX200t和RAV4是共用底盤
雖然兩台車最終調教的結果是不同的
但最基本骨子裡是同樣的東西,車價卻差了100萬
這要釋懷好像也不太容易
馬莉歐 wrote:
X1的空間也沒比GLA和Q3大多少,這樣可以接受X1嗎...(恕刪)
馬莉歐大大請參照下述，Volvo是好車，但是她的保養價格與二手行情，都屬於低標。
X1真的大一段距離
陳萍麗 wrote:
我看網路影片X1 ...(恕刪)
用影片判斷質感好像。。。
分享一下這三週的看車經驗好了，由於這台車是要買給老婆用來接送小孩 (2Y2M) 上 daycare，加上她是新手對車一點都不懂，所以就由我來替她挑選。她唯一指定的是希望是 SAV/SUV，因為個子比較小所以覺得高一點點她比較有安全感
，設定了一下預算後，就選定在 GLC 300, X1 28i (xDrive, 美國都 AWD) 及 NX 200T 中比較。基本上 GLC 的比較對象是 X3，GLA才是 X1，但是由於 看過 GLA 實車覺得實在很小，就往上跳了一級，在美國價差也不是太大 (5K-8K USD)，仍在可接受範圍內。GLC: 品質最好，動力及操控也都非常優秀，前座坐起來比 X1 舒服，後座兩者差不多，都偏直，外觀稍微沒那麼有個性，不過加了 AMG sport package 後視覺大幅提昇。我們都很喜歡這台。可是我對 MB 這幾年中控台的設計不是特別喜歡就是，加上螢幕的邊框實在有點太粗，我對這一直耿耿於懷（一如無法接受粗邊框的電視）。
X1: 第一次試乘是去年十月剛上市（我一直很喜歡 F48 的設計)，可能是期望過高所以試車時很失望，操控沒什麼問題，但覺得開起來有些顛頗，可能是因為當時自己開習慣 E92 3 coupe 比較貼地一點，加上對內裝有點失望且價格很硬，因此就不了了之。隔了九個月因為真的考慮要買了，又去試了一次。這次覺得好像沒有那麼差，其實也還蠻好開的，不知道是不是因為期望沒那麼高就相對不覺的失落或是因為已經過去幾個月都是開 Sienna，加上這次試車老婆小孩坐後面覺得空間也還不錯，因此就又列入考慮。但正駕駛座空間應該是三者最小的，且有些人嫌內裝陽春，我倒是覺得已經夠用。
NX: 每次在路上看到都會多瞄一眼，車頭設計非常流線有氣勢，車身也是非常俐落，可是，每次看到車尾就會有一種說不上來的遺憾，不知道用成語 "虎頭蛇尾" 來形容恰不恰當。總之，有類似看法的人應該就會了解我的意思了。。。Lexus 就是開起來舒服又安靜，配備最好（以相似的價格來看），只是它的中控台設計對我來說太"硬"了。
我們最後的選擇是 X1，一來剛好是有一台現車配備 90% 完全是我們想要的 (尤其是 Y-spoke 566，不知道為什麼進來的幾乎大多是569)，再者是業務人很不錯，談到的價錢實在太吸引人了，最後就是。。。對於 BMW 的情感及主觀的個人審美觀。拿車到今天也開了快兩週了，開始前兩天開高速公路覺得有點略硬（當下有一點後悔），現在就覺得蠻好開的，所以截至目前為止我們都還蠻滿意這個決定的。
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