ducati696 wrote:
所以無法知道如果人待...(恕刪)
有繫安全帶應該是頸椎受傷吧，但是我覺得別酒駕或疲勞駕駛，基本上應該不會發生這種事情，尤其是在有警車或有在後面擺警示架等等再老遠就看到，早就可以變換車道！
洋01 wrote:
大車撞爛小車不稀奇FIT...(恕刪)
對岸這起FIT追撞BMW大五的事件引起廣泛討論
酒駕的FIT駕駛未綁安全帶而死亡
BMW上也一死三重傷
引起討論的原因為FIT的乘員空間完整僅車頭潰縮
算是合理範圍
但BMW卻嚴重擠壓到後座乘客空間
一些分析指出一個重要原因為車輛在設計時為符合第三方的撞擊測試
而將車輛前方和側邊設計得較堅固
但後方因為沒有在撞擊測試中實際撞擊(僅測試座椅甩鞭)
而在車體結構上"相對前方和側邊"較不堅固
一方面也是省成本
因此這個問題看來得等到第三方的撞擊測試機構開始測試後方實際撞擊才會有解了
(我知道有些車廠內部會實測後方撞擊，但以上都是講第三方撞擊測試例如NCAP或IIHS)
BMW 5系列小角度撞擊勉強及格
這在Large car裡面成績算是很差的
新聞中車尾潰縮也是很誇張 如果有乘客早就掛了
台灣雙B情節非常嚴重,還膚淺的認為入主雙B入門款就是圓夢
根本就不在乎車子安不安全
內文搜尋
從 APP 打開
X