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E39 528i 水箱溫度問題 (更換節溫器蓋已解決7/12)

E39水溫飆高的時間很短!所以會感覺突然就衝到紅色了!
先檢查水箱水位有沒有正常,正常表示沒漏水!

低速飆高…高速正常,那風扇可能有問題!有可能風扇離合器。先檢查這項看看吧!離合器含工約3張。

水溫飆高不算難題啦!車子好好照顧e39是好車!
BMW的車
每一台都會飆水溫
很正常
不然哪來那麼多顧路的

每一個長時間擁有的(也不用多長)
絕對都遇的到

墊片破
水龜卡
水幫浦壞
水管爆
風扇死

正常保養也沒用
絕對也不是修壞的
這車本質就是愛出包
kennykc wrote:
BMW的車
每一台都會飆水溫
很正常
不然哪來那麼多顧路的

每一個長時間擁有的(也不用多長)
絕對都遇的到

墊片破
水龜壞
水管爆
風扇死

正常保養也沒用
絕對也不是修壞的
這車本質就是愛出包


E70柴油開7年了,目前還正常,沒溫度高的問題!(車上也沒溫度計,但應該沒過高)
提供一下風扇離合器初略的檢查~

不要發動,手去撥一下風扇葉片。

正常有阻力QQ的。鬆鬆的完全沒阻力大概就是壞掉了

負傷上陣 wrote:
這前幾天有開長途北...(恕刪)


E39的5系列外型還蠻好看的,一點也不老氣

現在竟然只要19~25萬之間就買的到了~~~~~~~~~~~~~

負傷上陣 wrote:
這前幾天有開長途北上...(恕刪)

節溫器, 水幫浦, 水箱漏水或循環阻塞都有可能, 還好查修這些都不貴, 該換的就換掉吧.
樓主可去BMWCCT找E39儀表板數位水溫顯示的監控方法
非常好用,且非常重要
一定要學會
冷卻系統修復後,建議也要監控水溫
早上檢查副水箱水位
一禮拜內正常應該就沒事

E39標準水溫小循環93~97度間
大循環會掉到80多度
只要水溫會超過100度都不正常,一定哪裡有問題

儀錶板右側水溫表
90~115度都是停在中間
當往右瞬間飆到紅線時
基本上都已超過120度
必須趕緊停車關閉引擎
否則引擎會受傷

負傷上陣 wrote:
這前幾天有開長途北...(恕刪)


E39很有Bimmer的味道,好好照顧她,祝早日康復!

sa00325123 wrote:
您好 我的是 e39...(恕刪)


sa00325123 您好

上網google後,也很是多人推薦這間,

看來就是這家沒錯了!
可能是水箱或是 water pump 的問題

一定要去趕快修, 否則引擎縮起來會花更多去修

不用客氣!
不用客氣!
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