前幾天我就去原廠維修，只是一年車而已就轉速1100左右車室內有共鳴，其它高低轉速統統安靜的要命。bmw的維修接待的人(搞不清楚是技師還是業務，因為穿西裝)，睜著眼睛說瞎話他聽不到，請我回去再開看看。可是我不信當場請他們拿試乘車try完全無此共鳴現象。後來我堅持一定有問題，請裏面的組長出來看，組長馬上說排氣管有問題，而且土法練鋼，叫那個維修接待的人坐車上，把車子頂高，組長在車下以手觸碰排氣管各部份零件，此時那位維修接待的人坐在車上又說可以聽到共鳴了，還能跟組長溝通哪邊零件㑹共鳴，哪邊不㑹。耳朵在10分鍾內變化真大。
我願意花多一點錢只是要得到更好的服務品質而已。不然就去買yaris就好了，幹啥花數倍的錢來買雙B
ajuggrukuma wrote:
總算有個比較內行的...新世代車的考耳是線圈做在考耳裡面,這對點火系統是一大革新(恕刪)
小弟不像各位那麼懂車, 但有個小小疑問.
我一直以為考耳跟線圈是同一個東西耶!
英文Coil音譯考耳, 意譯線圈, 還是其實是兩個零件?
TC
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