【採訪】狠角色現身！ BMW M2發表上市 (第3頁)

cedarwood

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21樓

2016-02-26 0:13

排氣管好單薄，看起來像臨時黏上去的一樣........

alzooe

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22樓

2016-02-26 8:37

-馬克- wrote:
就在今天，BMW發...(恕刪)

整組相片測光是不是有問題呀，都超出1ev以上......

ca8168

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23樓

2016-02-26 10:45

純外觀討論；這等級的車，配這種前後卡鉗(前4後2)雖然夠用，但看起來像太監 BMW都這樣連 M5 M6(12 13)
原廠配的後卡鉗跟國產車一樣(1活塞)難怪M字輩的車幾乎都把後卡鉗換掉(覺得失氣)，AMG 有誠意多了

cedarwood wrote:
排氣管好單薄，看起...(恕刪)

Xanax

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24樓

2016-02-26 11:10

主要因為新M2 DCT重量只比新M4 DCT少36公斤, 以他小個子他實在是太重了.

當年M3 CSL(SMG)做了大幅度的減輕, 比新M2(DCT版)輕了345公斤

inconceivability wrote:
奇怪..怎麼跑會不...(恕刪)

I will make you suffer on the downhills with my superior body weight.

ping1209

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25樓

2016-02-26 11:29

手排驗不過?!我看是沒跟原廠搶到配額吧……

bruce1289

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26樓

2016-02-26 12:06

不管原因是什麼，手排沒進來真的是可惜，國外車評一面倒的建議買手排，比SMG款還要輕，開起來更有樂趣

cross R

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27樓

2016-02-26 17:48

只進MDCT 是策略問題吧，應該跟車測沒關係。
另外請不要再批評BMW 煞車系統了，這跟是否用多活塞式系統或單活塞浮動碟式系統無關（M款）；有比較過都知道BMW的剎車向來在同級車中都有很好的評價。只是你看起來比較不開心而已

ajuggrukuma

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28樓

2016-02-26 18:08

ca8168 wrote:
純外觀討論；這等級的車，配這種前後卡鉗(前4後2)雖然夠用，但看起來像太監 BMW都這樣連 M5 M6(12 13)
原廠配的後卡鉗跟國產車一樣(1活塞)難怪M字輩的車幾乎都把後卡鉗換掉(覺得失氣)，AMG 有誠意多了

我開E82 1M....我是覺得原廠剎車真的是~非常非常靈敏!不是只是夠用,而是感覺就算是下賽道也OK那種程度!

sanda4514

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29樓

2016-02-26 22:52

我開過同事的手排E39 M5,只能說M power的煞車不是用來給你看的,絕對夠應付大部份人的激烈操駕,BMW的造車理念就是如此.

nmp0002

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30樓

2016-02-26 23:54

請問它有M款抬頭顯示器嗎？