Jaku wrote:
我想是吧 如果 1~...(恕刪)
賽道成績只是種工具,一種在性能論點上用來打破品牌情結的工具;還不能找日本的賽道,太多人會說是日本人作弊.看來看去,還是只有Nurburgring最容易讓人信服了,沒什麼太大原因,一來因為它有名,二來因為它是德國的.對某些人來說,只有德國出品才值得他們相信.
azobenzene wrote:
賽道成績只是種工具,...(恕刪)
小弟愚見...
我覺得不是不能找日本的賽道，而是Nurbergring的地形的關係。
上下坡、直線、左彎、右彎、髮夾彎、有的沒的彎都具備。
所以才是各家車廠考驗的地方吧...
Edison9527 wrote:
小弟愚見...我覺得...(恕刪)
Nurburgring 其實沒有髮夾彎 2檔彎 用一隻手數都嫌多 比例少的可憐 一個低中速彎強弱差距有限 但是一個大直線可能可以輸5秒起跳 所以還是偏高速賽道
日本也有 山路賽道 被拿來比山路評比 1~5檔都用的到 有上下坡 只不過路寬只有 Nurburgring 1/3 路也沒 Nurburgring 平 冬天會下雪 秋天會落葉 全油門時機比 Nurburgring 少很多 但不是很有名
我想沒有一個賽道能真正兼顧所有的測試條件 所以我想只要會去評估跟分析性能就好囉
我個人認為日本的 Suzuka 賽道也是個很棒的賽道
這邊後段有 S2000 跟 EVO 在 Suzuka 的追逐影片 都是改到爆炸掉的
http://www.youtube.com/watch?v=s9lo0isHkVk
Jaku 峠
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