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F10 N->D與靜止前 會大力頓挫


otsuka321 wrote:
我也需要廠商資料,...(恕刪)


ZF SOP
http://www.zf.com/brands/content/en/zf_parts/technology_in_practice_zp/oil_change_procedure_zp/how-to-change-oil.html

事實上在6速自排變速箱以前 ZF都是宣稱他們的變速箱是免保養不用換油的 而且保證20萬英哩
後來因為故障率太高了 才又改口要換油
國外各論壇有統計過 把車主分不換油 固定時間換油 拉出來看故障率
後來發現沒換油跟少換油的故障率比較低 常換油的故障率最高
ZF把問題歸咎於換油的方式錯誤 所以才會特別在網站上寫明換油的SOP

原廠網站明示 換油週期8-12萬或滿8年
台灣這種亞熱帶地區又常塞車 大概6萬公里就要換了吧
VAG 雙離合器變速箱原廠建議6萬公里換油 台灣人都3萬換一次了
但是能不能撐久一點 沒人知道...

lacuna0517 wrote:
ZF SOP http...(恕刪)


謝謝樓上~~
ZF 8HP油底殼 四五年前販賣時候
會附三四張 換油SOP 裡面寫的有夠拉拉扎扎
F10 523i,詢問原廠材料部門:變速箱油一瓶3500*7=24500,油底殼17500,以上不含工資光材料就要42000,
外廠ZF 原廠8速變速箱油一瓶780*7=5460,油底殼5850,以上不含工資光材料11310,兩者價差至少30000以上,
爬了很多文最後選擇相信: ZF新變速箱出廠時是密封的有固定的油壓,如果不換油就一直開下去,但換過油後就要接續照週期換油,猶豫了很久最後選擇不換,等日後墊片漏油再說,目前剛過80000公里只感覺換檔不像新車時那麼細膩但差異不大,提供參考!

Lexus RX wrote:
F10 523i,...(恕刪)


有固定的油压???
有洞就要換 不用換就不用出油品
之前eaton的机械增壓
還不是說不用換!
前幾天去原廠換了變速箱油和油底殼,症狀依舊...
Lexus RX wrote:
F10 523i,...(恕刪)


原廠的42,000元打8折後也要33,600元,而且還沒算工資。
也就是如果在原廠換8速變速箱油+油底殼+工資,大概要準備快4萬元。
真的貴。
太貴原因在於同樣的材料在雙B材料行買就變成
ZF 8Hp油底殼==>3700元
ZF 8HP全合成變速箱油7瓶==> 700*7=4900元
上述總計8600元。
原廠買材料33,600元換到雙B材料行買8600元。
只能說差很大!
mondena wrote:
原廠的42,000元...(恕刪)

個人2011 F11 520d 12萬公里才換第一次,自備材料,交由原廠換,換前換後,說真的,無差別感,換心安而已!!
小弟也是2011年的F10 520D 保固前的一週也有您說的情況很嚴重 , 原廠也建議我更換變速箱油並UPDATE及升級變速箱程式 , 更換後開了約10天連D檔起步都會大力頓一下才往前 , 那時已過保 , 回原廠檢查碓定變速箱有問題 , 那時才跑約50,000KM , 原廠說要跟德國說明故障碼看可否申請更換變速箱 , 也才50,000KM變速箱就排點十分不合理 , 最後更換了一顆全新的變速箱箱 , 害我多花了換油的錢 , 最後只說下次保養打折而已 , 不過N檔入D檔好像多少都會抖一下的.

夏天的小白 wrote:
小弟也是2011年...(恕刪)


真是可怕

希望改款末代完善了
我查過我們賓士自手排變速箱也會這樣
E550,GLK,E200,A,等等,
我查站內的文章得知
現在就不以為意了
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