leonliang wrote:除了馬力跟扭力外, 218d跟218i還有其他實質的功能上的不同嗎? 因為價差13萬還是一筆不少的錢, 可以用來升級很多配備, 而且218i的牌照稅一年便宜5000元,218d的勸拜魔人煩請出招! 光是8速變速箱對上6速變速箱這一點.......個人認為就該捨i就d了。
除了馬力跟扭力外, ...(恕刪) 柴油一公里燃費約1.2元,汽油一公里燃費約2.2元,所以你開13萬公里差價就回來了,較大的馬力扭力,較好的八速自拍,換檔撥片和這13萬公里的駕駛樂趣,就幾乎等於是送你的,不划算嗎?
leonliang wrote:218d的勸拜魔人煩請出招 兩者的不同之處218d動力/扭力較大,八速"運動化"變速箱,換檔撥片,煞車導風口煞車導風口 有人覺得可有可無,但這種能幫助你煞車系統降溫的東西有總是勝過無(而且明明就有做出來卻又蓋住,個人覺得多那兩片不怎麼好看)我的1系也是有,很明顯不用劃圈圈218d+八速 在頻頻換檔的山路表現綿密性無話可說柴油扭力面對山路像在平地走,台灣又是多山地型而在跑長程也能跑出很棒的油耗表現,上高速20/L可以說是基本~