http://www.u-ka.cn/newslist/15/32978.html（這個是大陸翻譯版，簡體的）
我看的兩篇說到刹車，一個是平手，一個是賽道上335I輸
可能edmunds那篇有翻譯差異在吧~我英文不好只會日文= =
而數篇測試，對BMW的油溫控制都比較有意見，油溫常高很容易造成妥善率低下
事實上edmunds如果如你所說般，就是説辭偏向335I了
實際性能測試，兩車都很難真正甩開對方，而就看品牌值不值那巨大的差價了
我認爲是不值啦，但很多同學買車是買來為了給別人看的，當然是BMW啊~
在G37,370Z,R35的殺陣面前，現在的雙B的確是沒有還手之力
（這是就性能和c/p，妥善率來説，在Nurburgring SLR都壓制不住R35）
如果你跟各跑車大厰說：“跑車不是用來跑的，能有個標誌，外形夠殺，就行了。”
估計工程師們是會哭吧...
tijung wrote:
emunds是最有名把BMW奉為神明的網站 什麼車跟bmw比都是輸...(恕刪)
消消氣同學 要對Infiniti有信心啊 G35至少也是emunds 07 Most Wanted Vehicles (coupe)...
接待的業務說了一句話至今仍令我反覆玩味.
他說買車就是買引擎和底盤, 其他都不重要.
當時乍聽之下不置可否, 不過現在開車已經將近20年,
卻越來越覺得這句話確實有它隱含的智慧.
如果以為單就雜誌的評比或是數據的比較就能輕易斷定一台車的好壞優劣,
那真的稍嫌膚淺了
站在車艙外, 你一定沒辦法理解BMW好在哪裡
你一定要坐在駕駛座, 抓著方向盤, 設法把它逼到極限,
去感受它即使已在失控邊緣,
卻依舊一絲不茍的, 忠實的順從你的意志,
那時你就會明白, 一台好車就該是這個樣子
任何狀況下, 車子是配角, 你是主角, 你說了算
這種感覺, 如人飲水, 沒有試過的人是不會懂的
當然你也可以拿著試駕報告, 批評哪個數據BMW輸人累累
試車手的操控技巧當然在你我之上, 我不敢說他們測試的結論不正確
不過在我認識的BMW車主中, 還沒有聽說誰打算捨棄BMW改開L牌或I牌的日裔美規車
這樣的心態是不是也代表了某種取捨, 某種看不見的價值
往往嘴上抱怨著價格太貴, 代理商太黑心
可是最後依然選擇了BMW
BIMMER的品牌認同與向心力, 真的只是衝著那塊藍天白雲的廠徽嗎?
sohodavis wrote:
我這輩子第一次踏入B...(恕刪)
這位大哥
我完全同意您說的"買車就是買引擎和底盤"
但是我不同意您說的"你一定要坐在駕駛座, 抓著方向盤, 設法把它逼到極限,"
因為並不是只有你依個人在開車 今天如果你出車禍 會害到其他無辜的人
我們不要神話bmw 路上出事的 撞死的 很多都是bmw 身旁也不乏有人出事的故事
但是老實說 認識開國產車的可能更多 但是出事也沒怎樣 我想不是國產車比較好 是他們開車比較不會去逼到極限
慢慢的開 撞到人 被人家撞到 受到的衝擊都比較小
我本人也是性能派的 有次我在高速公路上以時速80-90 miles/hr 為了 超車 又閃避前方安全島 甩尾 (再一個merge)
甩進去高速公路之後 雖然沒撞到人 但是車上的另外兩個人都嚇死了 我在甩尾失控的時候
車子的traction control 真的有發揮功用 很明顯 因此不至於翻覆 我感謝infiniti的安全設備
但是後來想想 如果今天我不是開G35 我根本不會去超那台沒必要去超的車子 當然也不會發生甩尾的事情
我認識的bmw車主 到是有幾個已經換別牌了
倒是開toyota的 幾乎就是買toyota 有錢依點就買lexus toyota的車主更有品牌認同囉
因爲99.99%的人買BMW是為了別人買的，絕對不會去做什麽極限動作
然後...壞了修，修了壞，壞了修，修了壞...連M POWER也一樣妥善率奇差無比!
我家小車，其中二臺很大對比，就是一臺陽春日係小車和AUDI A6
A6故障很多而且很危險，真的會修到你起笑，陽春小車反而沒有出小毛病哦...
我承認，包括我爸也是迷信德係無敵的人群，他想請個司機專門去幫他拿車去修哦！！！
這真是超好玩，對嗎= =~以前買M5的一個朋友，修到哭，現在超想換R35的
（同時他是後悔沒有買911啦，聽説911妥善率有比較好？）
“歐美係車一定比日係安全，操控比較好”這些令人嘔吐的上世紀理由，都不會去看安全實測哦
好啦，很多偉大的鍵盤車族會對歐美車敬若神明，但對歐美測試數據從來當做看不見
這也是種才能吧...牢騷多了點不好意思，我是對德係車受夠了
（前兩天又不能發動，上一周右後門車内不能開啓...）
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