亞洲情歌王子 wrote:
這不是白說嗎?在台灣...(恕刪)
台灣又不是沒有特斯拉，你lag了嗎
那麼理論上，是不是就算完全沒有充電站的環境，也能使用這輛車呢？ 反正沒電了就去加油讓發電機有油可以充電就好。
就像是Chevy Volt一樣，理論上它可以是家裏的惟一一輛車，而且開長途都不用怕有沒有充電站，有油就行。。
這輛i3 range extender也是可以這樣嗎？ 或是它仍然要一定要有充電的地方才行？
台中上班族 wrote:不行。Volt引擎有84hp，就算電池沒電也能以正常的速度行駛並且充電，而且油箱夠大，就算沒電了還能開300 miles。但i3 REx的引擎只有35hp，一旦電力不足6%時就會進入limp mode（跛腳模式），只能以40mph行駛，直到電力達6%為止，而且油箱容量僅2加侖，加上純油模式的油耗表現只有39mpg（大家較熟悉的Camry Hybrid為41mpg），只夠行駛78 miles就必須再加油，無論怎麼看都不適合當家裡唯一一輛車。
請問一下懂這車的版友，如果有汽油引擎幫助在低電量充電，不用一定要到充電站插著，
那麼理論上，是不是就算完全沒有充電站的環境，也能使用這輛車呢？ 反正沒電了就去加油讓發電機有油可以充電就好。
就像是Chevy Volt一樣，理論上它可以是家裏的惟一一輛車，而且開長途都不用怕有沒有充電站，有油就行。。
這輛i3 range extender也是可以這樣嗎？ 或是它仍然要一定要有充電的地方才行？
內文搜尋
從 APP 打開
X