告別後驅～下一代M5將改四輪驅動，和奧迪一較高下 (第3頁)

meowhoo

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21樓

2015-01-17 22:15

這等級的車就別比drag race 啦..

其實McLaren 與馬一直都不公布北環成績大概就知道跑不贏918 了..

MJ938

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22樓

2015-01-18 18:15

meowhoo wrote:
這等級的車就別比dr...(恕刪)

果然是內行的～給你

國外一致公認操控性能：918 > P1 > La

918只輸在品牌光環，其他完勝～

cedarwood

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23樓

2015-01-18 20:02

BMW 這幾年就是在混
一個號稱完美操控的車廠品牌
卻連一台代表性的旗艦超跑都沒有
奧迪有 R8，賓士有 SLS AMG 到現在的 AMG GT
BMW 什麼都拿不出來
弄了個 i8 只能算是造型奇特的電動車
連 F1 都放棄了

四驅未必在雪地才用得到
雪地也未必四驅才走得動
只能說大馬力的車配四驅絕對是加分

jasonwang115

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24樓

2015-01-19 0:20

常在飆的事故看多了沒人會在雨中狂飆，下雨各車隊幾乎都是休息，雙B1A都一樣管它什麼驅，樓上的愛開四驅雨中狂奔?!

AUDI和SUBARU四驅在山路過彎打滑失控真的也看不少，同樣的彎前面國產車反而沒事

理論用嘴說用鍵盤key，實際開起來是另一回事，想要安全慢慢開最實在不管什麼驅，想要快基本上就已經不安全了，如果又要拼第一開出來去各山路繞繞就知道所謂理論上的極限能否幫你衝第一又不出事

新灣區

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25樓

2015-01-19 14:09

大馬力FR後驅, 又碰下雨時, 真心不安全, 而且操控功力當場弱掉一半. 再也沒有晴天時的威風.

連台北市建國南北路的高架橋"彎道", 下雨天一不小心, FR後驅都容易打滑失控.

日常使用daily use車種, 本來就需要應付"全天候"路況(包括下雨天).

Audi RS quattro, Mecedes AMG S_model 4matic 頂尖車種, 都是全天候戰將.

BMW M-power 堅持FR樂趣, 現在只能說是"乾地一條龍,溼地一條蟲".

大馬力4輪傳動化,發揮優異抓地力,是明確的方向.

souryue

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26樓

2015-01-19 14:53

沒這麼誇張吧

現在的電子系統都很好

我開BMW也好一陣子後趨跟底盤的操控樂趣真的很不錯

缺點就是我的車太長...

真的越開越好玩很想弄一台老的BMW3系來當fun car

四驅我爸我姊我姊夫都開四驅車

四驅跑山真的很強大但是後驅真的很好玩

重點就是在於你要"好玩"還是"好強"

沒必要批評後驅吧

MJ938

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27樓

2015-01-19 19:06

souryue wrote:
沒這麼誇張吧現在的電...(恕刪)

後驅真的很好玩

雨天開慢是常識、台灣城市有下雪？

一堆人只會跟著瞎起鬨，當法拉利車主都白痴就對了

汎德

汎德
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28樓

2015-05-02 0:48

lacuna0517 wrote:
只要懂驅動原理的都知道四驅才是操控的王道
國外M.B. 4-matic 市場很大除了想省錢的幾乎都買四驅
三大車廠因為bmw 一直強調駕駛樂趣所以最慢放棄後驅
樂趣不代表操控好除了fun car 一般車主要的是安全操控好的車子
有趣的是台灣人連買個318d 都堅持後驅
買台後驅車彷彿馬力多10匹效果跟m-power logo 差不多
大馬力後驅車遇到路面濕滑除了減速就是spin

「台灣人連買個318d 都堅持後驅」

台灣總代理的318d有前驅或四驅可選嗎？

兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .

cmvs1234

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29樓

2015-05-03 22:00

MJ938 wrote: 後驅真的很好玩雨天開慢是常...(恕刪)

對啊！當法拉利車主都白痴是吧！