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留學生想從美國帶一台車回台灣,很多不懂想請教有經驗的大大一些問題

同意上面的說法,要帶就帶台價差高一些的車款,428在美國的系列是最入門的。

要不要看看M3或M4?頂配在8萬美元,比起台灣全新應該便宜很多。
Maedatsun wrote:
同意上面的說法,要帶...(恕刪)


15年式M3真的有超值,我自己帶回來的最後一台就是這台。
幾乎滿配的選配拉回台灣把零零總總的費用加一加(含奢持稅)

總開銷下來大約400萬台幣出頭。
比台灣總代理一台要價495萬還只是標配的超值多了!

640i GC台版標配在美國官網點一點破80000美金,
聽說去年年底表價439還有360萬60期零利率,保險等等優惠,成交價跌破400萬
只要不選陶瓷煞車,選到滿的M3/M4約77000美金上下, 比640i GC還便宜。

如果對照上面f大引進M3的400萬來看,就算扣除一些歐規車引進台灣拿掉的配備
1. 總代理真的有很強的原廠議價優勢,也有倉儲運輸優勢
2. M3/M4因為名氣真的貴上不少,想辦法買水貨會比較超值。
3. 看看640i GC可以這樣賣,真的要感謝CLS, Panamera, Ghibli。

售價和成本其實關係不大, 要看供給(其他競爭對手的定價)與需求(消費者對於400萬車款的期待品牌認同等等)才對。

siegemode wrote:
640i GC台版標...(恕刪)


話說,現在汎德640i GC牌價一台453,看來也跟著美國一樣漲價了。
http://www.bmw.com.tw/news/content.jsp?id=165

2014/11的時候表價調降為438萬,且有360萬60期零利率,還有乙式險以及19吋鋁圈升級。
聽說脫光光現金價格不到400萬。

為什麼會有這麼殺的價格,聽說有兩個原因:
1. 去年德國原廠和泛德有協商,賣到一定台數以上德國原廠會負擔奢侈稅
2. Ghibli的出現
siegemode wrote:
http://www...(恕刪)


其實我覺得更重要的原因,是因為汎德在清庫存
因為6GC LCI已經出來了,美國官網的款式跟標價也是LCI後的價格

以台灣汎德會這麼佛心價格壓得這麼低,
感覺比較像是把清倉庫空間把位置留給LCI的車進來
這麼講就比較說得通了
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