不過應該偷不少配備
m3power343 wrote:
表內的動態性能輔助系...(恕刪)
聽業務說是不一樣的.....(有錯請指正)
輔助系統是電腦模擬的, 控制系統是實體的!
動態性能輔助系統
由於轉彎時，外側車輪比內側移動的距離更長，BMW 性能控制系統會以引擎輸出以及控制煞車介入干預： 使外側車輪獲得更多動能，並減少內側輪胎的動能，進而使每個輪胎發揮最大循跡性。 如此一來，車輛幾乎可自行轉彎，提高行車的安全與舒適性。
原文連結:
http://www.bmw.com.tw/com/tw/newvehicles/x/x4/2014/showroom/driving_dynamics/performance_control.html
動態性能控制系統
除了 BMW xDrive 智慧型四輪傳動系統之外，動態性能控制系統也可確保 全新BMW X6 在高速下仍可維持方向穩定性。 這點在 BMW X6 以超乎輕鬆的方式過彎時最為明顯。
由 BMW 研發的動態性能控制系統能夠將動力流暢地分配至左右輪之間的後車軸。 過彎時，外部的輪胎會套用更多引擎扭力。 左右後輪之間流暢的動力分配使得不論駕駛是否加速，都能夠達到最大動態與最佳循跡穩定性。 結合 BMW xDrive智慧型可變四輪驅動系統後，動態性能控制系統使得過彎更加精準，在任何路面上加速出彎時，可提供更大的橫向加速力並達到最佳循跡性。
原文連結:
http://www.bmw.com.tw/com/tw/newvehicles/x/x6/2012/showroom/driving_dynamics/dynamic_performance_control.html
(本文提及的 "全新BMW X6" 是指E71, 因為F16在台灣還沒有發表~~)
資料來源皆是BMW總代理汎德官網!!
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