只要破三百萬以上的車 就別考慮以後脫手的二手行情了買這種車只有兩種一個是租賃且不買回買斷 三年或五年換一次車 真的當作代步接賓車反正每個月的租金可報支出和抵稅(身邊有一兩個大企業家真的是三年換一次車 賓利啊 大七啊一直換)一個就是開到他報廢或大修或換更好的車通常一開就是十幾年 然後二手價剩不到一成如果真的在意二手價 你應該選兩百到三百這一階的車至少不會那麼痛 又可以享受到豪華房車和大氣 像是528啊 E系列啊之類不過我身邊的企業朋友 只要已經看上大七或S 基本上都不會去想他二手價剩多少
CEFIROV648 wrote:S350柴 不事45...(恕刪) 好問題!!之前的確是45X 不過那是第一批車子的接單價45X是傳統鑰匙發動 免鑰匙啟動為選配後來所接的單 免鑰匙變成標配了 自然就把那十萬元的差價給灌下去所以現在的S 沒得選 免鑰匙為標配 硬是多了十萬元的售價
吳瑞奇 wrote:去年就有網友北中南問遍了,一年多以來在各大版面跟營業所問了幾十次,甚至問到業代來問我說XXX我認不認識?而且曾經有過機會買到底價,卻還是沒有買,現在還是一直在問價格求PM,那別說業代,連小弟我都不想再回覆了(SORRY,想把時間用在正確的地方)...並不是說買車就一定要問完馬上買,但如果太常問業代,問個幾次之後,坦白說也不能怪業代不願意報價~ 標準的奧客行為