Aluminum wrote:美國C6 A6前驅的車種還是配MU四驅才是八速Tiptronic 好奇看了一下發現針對3.0 四驅部分:台灣/日本的3.0TFSI/3.0TDI(245hp) 都是配7速的S tronic德國/法國的3.0TFSI/3.0TDI(245hp) 都是配7速的S tronic, 3.0TDI(313hp) 配8速的Tiptronic英國的3.0TDI(245hp) 配7速的S tronic, 3.0TDI(313hp) 配8速的Tiptronic只有美國/加拿大的3.0TFSI/3.0TDI (240hp)都是配8速的Tiptronic
Aluminum wrote:不用糾正別人吧去美國...(恕刪) 我已經有說不是很確定了,不是嗎?找我麻煩嗎??不過至少我確定八速MU非常穩,難道我說錯嗎?說錯的話請佐證砲我拜託!!最近又一台七速濕式S-tronic掛了不知寶傑你怎麼看哀...
audisport wrote: 我已經有說不是很確定了,不是嗎?找我麻 沒別的專長就專打半桶水響叮噹MU花了八年變好 Audi史上客訴最多的變速箱就要被VAG遺棄了 看在老骨頭眼裡也是值得高興吧這麼愛的話 也不用只在嘴巴上 立馬趕緊多買兩台
2011買了末代E90 320後,操控性好但馬力與空間成為敗筆,今年也考慮入主320GT, 看車後只是覺得空間是320的延長版,沒有大很多...但看了A6 後配備跟空間滿足了一家人的需求,買了半年跑了約7000KM,也沒有E90的吃油狀況(當初約5000就要加一罐了)車內也很靜,卻會少了熱血,一次巧遇E250 coupe 竟然跟得上(雖然快上200了)...覺得MU這顆不會很弱...只是5000回原廠保養價錢覺得有點高...happyanimal wrote:小弟目前看來看去就這...(恕刪)
黃小哲0929 wrote:Benz的車尾才醜吧...(恕刪) 3GT的車尾 還蠻好看的 5GT看起來比較不協調3GT 拔掉字BMW 3字頭跟4字頭 旅行車除外雙門 四門 五門 外觀差異真的越來越小 就大小台的差異而已