1. N年前..三陽喜美年代..自備機油原廠就已經要加收"廢機油處理費"了(好像250吧)2.有一些w203的車主也都是每5000自備機油在外面保養,機油+濾心+工資不到2000塊, 每一萬再回原廠3.柴油濾心外面拿就要1200-1300....有點小恐怖(汽油版機油濾心的原廠才500)
環保署常見問答集13.消費者汽機車送保修廠維修保養自備機油者,是否需另繳廢機油處理費?答:環保署依「廢棄物清理法」規定,由潤滑油之製造、輸入、販賣業者繳納回收清除處理費用,至於販賣業者是否將回收清除處理費轉嫁至機油售價中並無規定。惟汽機車保修廠不得以環保署「廢機油處理費」名義向消費者收取費用,造成消費者對本署資源回收政策之誤解。所以國內的廢機油處理費是隨貨徵收,就是消費者買機油時就已經包含在內,照理說原廠是不能用這個理由多收錢。消基會答覆:環保署基管會表示,國內對於汽機車用的潤滑油(即消費者所稱的機油),有收取「回收清除處理費」,該費用收取的對象是潤滑油的進口或製造商,業者必須依規定向環保署主動申報,並繳交相關費用。且該費用均由銀行代收,並未委託任何保養廠向消費者收取。一般保養廠在保養後所累積的廢油,亦由環保單位無償為保養廠處理,故亦無理由向消費者收取費用。如保養廠因為消費者自備機油而欲加收費用,亦應有正當理由,並須經消費者同意後始可收取。所以,該保養廠以環保署名義向消費者另行收費,實為欺騙行為。
自備機油 如果是以 施工工資 來收費的話,算合理,而工資就看保修廠要不要收或者要怎麼收而已....本來維修保養就是要 工資 ,不管是不是自備機油....但是,如果以廢油處理費的話....那就很不合理。至於保固好像換非原廠機油而造成的損壞,很多車廠都認為是人為因素如果因為機油而出問題,就自動放棄,很多車廠提的保固條件都是這樣.....對消費者來說算不算公平,這個就不得而知,畢竟假油還是存在,還是有人會不小心加到....
目前看來應該是 diesel 車款 有 DPF 的關係 , BMW petrol 就沒有這種限制不論就原廠保固 or 車子健康來看 , 藉此提醒一下 BMW diesel 車主用油的規範 不是壞事.保固期內 ,每 7500~ 10,000 Km 回廠 , 原廠那支 0W30 也是不錯的油, 為避免爭議, 照規定來.喜歡喝香吃辣的重口味一族 , 3750~5000 Km 自行在外面解決.如上面眾人的分享, 一些國產車廠 , 既沒有 diesel 更沒有 DPF 也在限用原廠機油 , 難免有斂財嫌疑.