喜歡休旅車型的客層會升等到X6或X5，因為休旅就是著重略高的底盤。
喜歡房車的人就會選正統大5有行李廂的款式，而不會選擇GT這種看起來有休旅風的車體。
像我就是喜歡正統房車的一員，所以像GT這種混進休旅造型的車型我就沒興趣。
美醜其次
雙B也各有公認很醜的車型賣得很好
不過外型上確實有種不協調的違和感
這我認同...
但是客層定位不明確是主要致命傷
原本的四門轎車的俐落感消失了 要買品牌帥氣外型與高級形象的客戶不買單
需要較高裝載機能的客戶被自己的 Touring 搶走了
Touring 感覺還比較協調些
至於喜愛加大軸距的客戶會往上升級更高端的車型 ( 3跳5 5跳7 )
全世界也只有大陸有加長軸距的車型獨賣
如果行得通老早全球銷售了
墊高的售價也成為影響銷售的絆腳石
仔細想想...
最主打的 GT 定位 (前置後驅長軸豪華舒適的長途旅行車款)
老實講 BMW 各車型都具備有舒適豪華的基本DNA
所以很難在該品牌凸顯特質
更別說精準抓住潛在客層
光是自家品牌就一堆競品
更別提其他同等級廠牌的競爭對手
高手林立 強敵環伺 還腹背受敵
前景堪慮...
搞不好很快會像當年的 8 系列一樣
黯然退場也不一定
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