舒適型座椅比較明顯的兩個部分是1. 可以調整左右兩側,把駕駛夾的更緊一點,2. 座椅前緣可以伸長讓腿部支撐更好,腰靠、冷熱通風還要另外往上加錢,以528i試算要加162000個人試車的感覺是日系車的通風座椅風量以及冷度比BMW還好,可惜和我原本想像中躺在一塊冰涼的水床那般差距還是很大。但我還是建議如果預算夠的話優先加選,個人意見覺得比選擇126000的主動轉向頭燈和131000的導航(以528i計算)更適合於台灣使用,因為夏天很熱。而導航可用外接的機器搞定、主動頭燈在有路燈或者對向車輛極多的地方幫助微乎其微。