Murray Wang wrote:520d 的柴油引擎...(恕刪) 柴油引擎只有在車外聽比較不好聽在車內幾乎聽不到那聲音 , 我個人是覺得與它的眾多好處比起來(大扭力,省油) , 在室內聽不到的引擎聲我是可忽略不計...後座空間是不大 , lexus es300h大勝(說不定還比7系列短軸大) , 不過5系列後座已經比benz e系列後座大了
basic wrote:柴油引擎只有在車外聽...(恕刪)後座空間是不大 , lexus es300h大勝.... 補充BASIC大大~ES300h小弟認為比較適合被載,自己開的話就是Mark李文森音響跟十吋中控大螢幕看的很爽...頂級版10吋螢幕、電動後遮陽廉還有後座窗戶都有手動窗簾,整個就是舒服到不行....但ES300h後行李箱真的太小,甚至比IS300h還要小...因為ES300h電池擺放位置是跟後座椅背一樣直著放,所以占據整個後行李箱最後面那一大塊空間、還有後行李箱右側那一小塊空間,我剛好有看過ES350跟ES300h的差別所以一看就知道HYBRID電池佔了多少空間,再跟IS300h一比,因為IS300h電池是做在行李箱底板下面,所以不影響行李箱深度,看起來反而比ES300h大上許多~
吳瑞奇 wrote:補充BASIC大大~...(恕刪) 真的回到汽油 , 柴油引擎部份..雖然說520i跟520d都是好車 , 但是兄弟鬩牆,總得有個選擇..兩者的馬力一樣 , 但是扭力d大很多..真的撇開那個室外引擎聲不說 , 在車室內開起來聲音根本沒什麼差異了 , 但是低轉扭力跟省油性就是d的強項了..
sty911 wrote:柴油和汽油渦輪......(恕刪) 以520i跟d這個等級的車來說 , 大概也很少有車主會一路拼加速到15格以上的吧?看過原廠數據 , 其實加速到20格也差沒幾秒說 , 極速一個是233 , 一個231 , 應可看做是相同了吧..
bmw258p wrote:請教各位大大...現在的優惠13出廠/14年式的約20萬....依汎德的行銷模式...明年1月..13/14的還可能會有更好的優惠嗎?謝謝.....(恕刪) 1月同事買到的價格是減22萬