jpjwang wrote:其實進口車 最不保質...(恕刪) M型化使然。M字左邊只想負擔國產車M字中間人本來就少,其中的一半會選國產車,另一半才可能會選中古進口車(入門)M字右邊尖點會選全新進口車,當然也有一小部份不願意花這麼多錢在一台車上,又能接受非全新的人,這時大CC數的中古進口車才有了一點市場最後是M字的右腳邊,那層峰的0.005%客群消費力自然不在話下,就是超跑、超豪華轎車之流了,更不可能買二手
這種車 二手價本來就不好 因為想買的人不是去買新車 就是長租 會去買二手大七的應該不多再來就是車行 本來就是低收高賣所以看開點二手價好的本來就是市占高 流通高的 平價國產或200萬上下入門進口車300萬起跳的高價進口車折舊非常恐怖的
若你是車行1.這部車要賺多少錢 (市價是多少??)2.這部車多久賣 才賣得出去 (所以你要找到 這個中古車商 剛好他的客人要買 他可接受高一點的價錢)大車原本就很難賣 尤其是年份太新 也就是單價太高 (但還是有分廠牌 車型)5年前景氣較不好的時候 公司有一部735il 要估價車商就直接說了 價錢可參考 但 他不收
ming690721 wrote:740Li並非折的很離譜~在車行有一定的行情,除非是被坑吧3~5年的車應該剩一半的行情。 等到你有這預算要去買這等級的車你就不會這麼樂觀用這價錢去買了5年740..還願意用一半價去買....除了作善事的心以外...想不出第2個理由車商收購740....2年折一半是很合情合理的人家都不用賺??...不要說車商賺很大...這2.3百萬的投資..風險大....利潤當然要抓大一點