CJXD wrote:
想知道業代給的折價和...(恕刪)
siegemode wrote:
前面說過了, 這是解...(恕刪)
對不起,你這張圖引起我很大的好奇想說來看一看,結果是真的有看沒有懂,還請大大解釋教學一番,
你在圖裡美國價旁邊用了個比例,請問這個比例是幹嘛用的呢?
我算了一下是美金除歐元的比例..可是除了這個後面要算什麼呢?
再來推測報關價...這是從哪裡算出來的請問有算式嗎..我算不出來@@
再來推測總稅金..以320i為例.圖上寫53w..我們算了一下從320i報關價(還不知道來源?)
150.65w x 1.175(含了關稅) x 1.25(含貨物稅) x1.05(含營業稅)
乘起來也是232.33w阿..減去報關價150.65w差了81.68w跟53w差很多耶..而且這樣算上去232.33w比售價還高..還是哪邊出了問題呢?
另外為什麼推測報關價格跟完稅台幣價格一樣阿!?只有差在四捨五入吧??
到底我哪邊算得不對了呢,怎麼樣才是正確的算法呢?可以給個解釋嗎..
為什麼一堆人給讚阿大家都有看懂內容嗎???
Q:你在圖裡美國價旁邊用了個比例,請問這個比例是幹嘛用的呢?
我算了一下是美金除歐元的比例..可是除了這個後面要算什麼呢?
Answer: 譬如520i美國沒賣, 因為排氣量太小不受歡迎, 所以拿德國美國都有的528i來推算,
528i在德國48050歐元, 在美國47800美金, 用這個比例去估算520i放在美國會賣多少錢, 以美金價格估算泛德可以拿到的成本, 同理柴油車美國沒有, 所以柴油車在美國的可能價格也是用推估的
這邊備註一下, 美金售價都是陽春車, 什麼環景導航等等全部不含, 台灣售價其實都包含了比較多的配備(多的配備表示車價變高關稅也會更高), 但考量到總代理拿到的價格不無可能比美金售價還低, 所以這一點就沒有仔細再去比較和扣除
Q:
再來推測總稅金..以320i為例.圖上寫53w..我們算了一下從320i報關價(還不知道來源?)
150.65w x 1.175(含了關稅) x 1.25(含貨物稅) x1.05(含營業稅)
乘起來也是232.33w阿..減去報關價150.65w差了81.68w跟53w差很多耶..而且這樣算上去232.33w比售價還高..還是哪邊出了問題呢?
Answer: 你的稅率沒寫錯, 錯在你用了錯誤的車價. 陽春的320i 在美國賣32550美金32550*30=97.65w,
97.65w x 1.175(含了關稅) x 1.25(含貨物稅) x1.05(含營業稅) x1.0004(推廣貿易服務)=150.65w
150.65w是我已經乘完稅率的價格, 你又再乘以一次當然不對
完稅151w-97.65w=53w 就是推測政府收走的稅金
這邊備註一下, 我用美金售價乘以匯率變成報關之前的價格(離港售價), 實際上要包含運費和一些雜支(到港價格), 所以報關之前的價格有些低估(到港價格變高關稅也會更高), 但考量到總代理拿到的價格不無可能比美金售價還低, 所以這一點就沒有仔細再去比較和扣除
Q:
另外為什麼推測報關價格跟完稅台幣價格一樣阿!?只有差在四捨五入吧??
Answer: 報關價格若是超過300萬, 還需要外加10%奢侈稅, 你只有看320i 抽不到奢侈稅的當然一樣, 你去看7系列就不一樣了
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