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外匯車好,還是總代理好?


shining5168 wrote:
聽說 這是聽說.....(恕刪)
是這樣嗎?🤣
總代的配備就是差,除非那台當時德定並選很多配備,既然選很多配備那中古價也不低
賣外匯車就可以了,便宜又可用新車價去貸款
外匯車差別在
是美國直接過來一手車
還是台灣已再過一手的二手車
前者資料完整,被調表機會小,還可新車貸款,辦優惠保險
後者調表機會大,車況不明,車商信用問題
除非是熟識車友買

前一台是總代理的中古車
車況是OK啦
問題原廠根本不給你前車主維修資料
還不是自己去做來因檢測,里程只能從做後保養里程猜測

三年內總代理認證車?
總代理認證就不會有問題?
況且那價格不如貸款買新的算了,無論貸款、保險都有新車優惠

維修上個人習慣找專修BMW外廠師傅用
原廠的維修品質就算了
不買新系列車,買小改款後或末代車
品質都很穩定,要壞大東西不容易
就單純比中古車的話,就算價格一樣我還是會選外匯車

外匯車最大好處就是

1.價格低
2.資訊透明
3.款式較高階
4.新車貸款

價格低和新車貸款大家應該都很熟悉 。
但資訊透明這件事情對我來講是最重要的 ,我之前在一些文章有提過 Carfax 的準確度真的很準了 。

我以前學生時代買了一台中古機車,過一陣子壞東西之後去檢查 。
我這台車不只被拼裝過也撞過 ,整台車都是殺肉貨。
很生氣的找店家吵 換來的就是他理直氣壯覺得他沒錯 你都信別人的 ..不信我 , 到最後調解也找不到證據。
除了自備技師等級的專家陪同看車以外 ,你中招之後幾乎沒人能救你 。


自從這次事件後 我說真的要不是我有接觸外匯車,知道美國對消費者的保障 ,
我打死不會買國內的任何中古車,機車幾萬塊就算了 ,一台雙 B 花到百萬

我買完車還要提心吊膽去查有沒有泡水 、撞車 、皮椅有沒有換過 、螺絲有沒有轉、里程有沒有調過
消費者的觀念就是價格越低越好、配備越多越好、里程越低越好 ,所以事故泡水+調錶都可以滿足消費者的需求 。

就連國內最強的萊因也無法查出微撞、調錶 。

但如果你有常看 Carfax ,你可以知道 minor damage 。
也就是那種摸到一下的事故 ,美國都會有紀錄。



不過我還是要說 ,外匯車不代表沒風險,
雖然依照新聞案例 ,大部分風險值是低於國內中古車的 。

我真的要呼籲大家 ,[很重要很重要很重要]真的要買外匯車一定要看 Carfax 或 Autocheck 。其中一項就好

我已經幫別人查過 10 台以上的事故車 ,很多人都是差點要花下去...然後請我查 ...剛好及時挽救~
很多車行喜歡找事故車就是看準消費者喜愛便宜的心態 ,但當你跟他要資料的時候又會開始一堆理由,
這台車為什麼這種配備可以這麼低 ? 你買之前必須認真想想[為什麼]
我相信真的還是很多人還是不會和不懂去看國外的資料 ~

反正記得買外匯車 挑貿易商很簡單 ,他這些資料給不出來你就可以換一間了 。
開始理由一堆的時候你就可以直接說 88


另外,我有一些方式可以免費查出事故紀錄,如果有人有需要我可以幫你看。
事前的查證很重要 ,不要花了百萬買到事故車 ....



至於款式的部分我也很滿意 ,就是像國內沒有的 C300 、GLC300、E300 ,這些 CP 值都很棒又比總代理更低價 。

結論就是 :中古車我一定買 Clean Carfax 的外匯車










bob1103a wrote:
我好心建議你買想買的(恕刪)

您好,方便加您為好友嗎?最近考慮外匯車,有些問題想請教,感謝🙏
bob1103a wrote:
ht

請問如何自己辦😅
覺得目前台灣外匯車不管在車價跟各項明細費用最清楚透明的大概就carpost了 而且直接搜海外的在售車 有沒有驗車授權都一目了然 身邊有人給他們代辦過 比自己搞一堆有的沒的輕鬆多了 提供樓主參考~
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