以防這種萬一...
Lucky A89 wrote:
其實除了痛，我還想罵...(恕刪)
Lucky A89 wrote:
其實除了痛，我還想罵...(恕刪)
Lucky A89 wrote:
其實除了痛，我還想罵...(恕刪)
chenshinyen wrote:
我也曾被刺到，車外明顯聽到漏氣聲，但就是一直沒亮燈，等開始亮燈時，輪胎已經全扁了，這就是bmw的高級偵測器
被動式談不上高級，純粹是車廠為了應付 美國法規 FMVSS138 的便宜作法，20分鐘內發現，都算正常的。
被動式基本上只要在系統 Firmware 上做修改，加上一個指示燈就能實現（對車廠而言，增加的成本最少，一套主動式的系統，除了Firmware 的修改，加上發射、接收、顯示、及工廠設定..一套的硬體約在40usd）
被動式的胎壓偵測器，是以四輪abs 的轉速為基礎進行分析
因此一定要有正常狀況下的轉速，所以系統沒有立刻發現
應該是開上高速導致大量漏氣才被系統發現輪胎轉速發現異常。
不能說沒有效，但是在 slow leaking 或 low pressure 時是無法即時發現。
（大都是fast leaking 才有效）
要真的有效，要裝 主動式的，以目前國際大廠的 oe 件，應該都是 Schrader 的tps
原廠進貨一顆 5usd ，到你手上一顆大概 20usd ~30usd ，1/3 甚至 1/4顆輪胎的價格。
至於壽命 oe 比一般市售 am 件要長的多，AM 件的接收能力不佳、只能增加tps的耗電來提高接收率，缺點就是產品壽命不長。
以我家中三輛車上的系統裝最久的也8年了，依舊正常運作。（產品設計的理論壽命超過 15年）
一般人開車，發生漏氣的機率一定比車禍多的多。發生漏氣輕則 delay 去補胎（發現的早），重則爆胎、失控
都願意花上百萬買進口車，多花幾萬選配主動式系統絕對是值得的。AirBag 不一定用的到，胎壓檢測，至少半年會用到一次。
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