我總覺得,你的方向盤怎麼聽都像是這個東西的問題…http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UF51&mospid=48926&btnr=32_1516&hg=32&fg=30這東西的材質很爛,上下的洞很容易就被挖大,挖大以後就有這種間隙和聲音。下次車子頂起來,不用發動,看一下車子底盤,找個人輕輕的晃動方向盤,看看什麼在動什麼沒在動你就了解了。不少老外都有這問題,回去dealer也是換steering rack、steering column、鐵套、三角架,什麼都換,幾千美金花下來還是解決不了。似乎很多人都不會去注意到這個小小的小零件…至於熄火,可能性很多,沒辦法遠距離抓藥。
E46_330i wrote:我總覺得,你的方向盤...(恕刪) 這支我換過~就是方向十字機柱第二次德佬跟我說是2號上方那個螺絲設計的問題...換了還是一模一樣~開了半天一天問題又回來~我猜測是設計上的問題~所以即使換再多支新的也沒用~可能BMW不敢召回吧~大家都忍著開
jfl2610 wrote:可能BMW不敢召回吧~大家都忍著開(恕刪) 還好我買的是福斯原始設計有問題德國原廠就會召回標達貴雖貴他還是會配合原廠總比樓主被泛德搞得現在不上不下的好P.S.泛德機車部門會不會也很糟啊,老婆已經批預算下來可以換車了可是她認知BMW和哈雷才是重車,該怎麼跟她洗腦呢
arionzin wrote:我家的 520i...(恕刪) 大大運氣算好, 汎德可以很快查出問題到底在哪我相信應該也是在保固期間, 所以汎德二話不說就換了, 因為零件出保固的手續比退換車容易太多了但我就沒這麼幸運了, 進場五次, 而且五次都是集中在買車後第四個月到第六個月中間誰沒事這麼常跑保養廠阿~結果還不是一樣查不出問題所在連出保固該換什麼都已經不知道了...
樓主的顧慮是對的買車是買來開的不是買來修的整天跑保養場費時又費心誰要買這種車更何況是上百萬的車任何一家車商在保固內有問題當然都歡迎回來出保固可是當保固一過...就是要自己掏錢出來了一台車沒過保固就這麼慘過了保固還得了..而且還要自己出錢現在就等消保官給個公道了