記得30幾年前,韓國第一次引進現代汽車來台, 那時的總代理叫做王記汽車,他們的廣告訴求就是它們採用豪華車才使用的後輪驅動, 那時被教育成前驅就是寒酸的日本小車,我想這也根深蒂固在台灣人的心中, 後來AUDI,SAAB等加入前驅車生產, 有改變一些古板的印象.
應該說看買的人巴..對性能有要求的當然會考慮後驅但是買品牌的前後驅根本就不是重點了如果1系列改為前驅價錢可以降低對一些想入門或是單純代步和看上安全性的買家也是好事..而且我想BMW不會因為是前驅就讓她的操控打折..讓車廠賺錢才會讓車廠有更多的資金去開發更好的東西最後受惠的還是車迷..我覺得保時捷是個很好的例子...Cayenne是讓保時捷在台發光的日子..那個廠暉的能見度快要直逼雙B了...
購車有許多理由有車友是買品牌, 也有車友是買性能, 更有的是買售後服務, 安全, 外觀, 內裝, 節能, 品味等等.前驅後驅牽扯到的大約就是性能"延伸", 和能延伸到多高也有許多車友對性能要求沒那麼高, 而更重視的是品牌和其他選項那麼就不需要花更多錢去買後驅車, 前驅車也能達成一般車友需求實在看不出來小馬力車有何必要配上後輪驅動因為這個級距的車友重視節能可能高過性能吧
henrylai21 wrote:最近放出BMW將不再...(恕刪) Bimmer在進入F世代後操控感就已經走味了,跟哪邊驅關係不大...一輛開起來像Mercedes的Bimmer,不管哪邊驅都不會想買....話說,如果前驅BMW能有Mini循跡能耐的話,駕馭樂趣或許還馬上打趴F10、F30也說不定....