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新一、新三 中控檯鈑件、天窗、座椅、尾門關節生鏽後續處理


1218nick wrote:
目前新一災情最嚴重,其次就是新三車系。
除了大家都有的座椅生鏽情事外,中控檯的生鏽也應該一併處理。
(難道BMW想拆幾次?)
我們絕對會協助新一也爭取後尾門五金板件換新,還有天窗鈑件生鏽。
(並請BMW開立保固證明書,額外保證未來若生鏽流出液體污染車體天花
內裝,要無條件恢復)

請大家不要接受只更換座椅下方鈑件,這樣於事無補。
國外可以更換整張全新座椅,不必拆拆裝裝。
台灣至少不能留下部分生鏽零件不處理,是嗎?

)


感謝告知,否則小弟還真不知道有這些問題,我是E93的車主,
最近準備換車,看到這消息我決定換到BENZ陣營了.


記者放錯重點了:
車主反應是方向機柱與車底盤多處生鏽,針對碟盤生鏽原廠承諾換新。
但記者一直把重點放在碟盤生鏽,搞的焦點跑掉了。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=3060378&p=1

感謝Nick大跟其他生繡車隊隊友的努力!給你們15個讚!
1218nick wrote:
記者放錯重點了:
車主反應是方向機柱與車底盤多處生鏽,針對碟盤生鏽原廠承諾換新。
但記者一直把重點放在碟盤生鏽,搞的焦點跑掉了。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=3060378&p=1
)


這好像有點文不對題了

E93KING wrote:
這好像有點文不對題了...(恕刪)


這就是媒體!

容易左右模糊焦點..............
請問最新處理方式有變更嗎?
還是只有更換板件?
這幾天讀了全部文章,包含大陸的文章

其實座椅整張都會生鏽,可以看大陸網站拆開的分析
所以應該是要更換整張座椅才是最好的做法

至於中控台部分就很麻煩
要把全部中控移除才能更換
不知道原廠或是范德針對這點有沒有回覆
Teddybear大大,可否提供大陸連結網址,讓大家了解座椅和中控台如何拆,感恩了!!
Nick大
加油~加油~加油~加油~加油~加油~

1218nick wrote:
各位 官方認證生鏽車...(恕刪)


好樣的 給你拍拍手
其實 飯德最後應該 幫大家爭取到原廠支持recall

取得雙贏 消費者贏得品質 飯德贏得信賴
sorry 我找不到那個網址了
可能要花點時間再去找, 他不是教你怎麼拆
他是類似新聞然後分析座椅問題
目前大陸似乎會以更換座椅為主

今天有跟業代聯繫過, 328i目前是7~8月生產的, 其他的應該12/4有到港一批車,應該有320/318
大家可以比較看看是否沒有生鏽了.

另外目前到港車都會經由PDI整理過,業代是說,先以除鏽 上漆 烤漆的作法,也就是板上的楊阿文大大的作法,
然後替換件明年會到台灣,一次全面召回更新座椅底部的板件,不包含座椅轉軸.

我個人想法是,如果轉軸也會生鏽,我傾向比照大陸做法,更換整張座椅.
下周車會到展示間,我會再檢查看看.

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