krispykremeII wrote:我可以告訴大家就算今天 BMW 台灣是原廠直營你的待遇也不會好到哪去...(恕刪) 大家不滿應該從第一課開始說吧售價不要再扯當地受價多少,MSRP,稅啥的我們都知道車商拿的價絕對不是以當地售價計怎麼算都跟實際值不一樣第一堂課都不滿了 那第二堂怎麼說也聽不下去,不是嗎?
好熟悉的對話模式話說在美國,跟電信公司、網路服務商、電力公司、租車公司......也常常遇到樓主的狀況接電話的客服通常搞不清楚狀況,但又要裝懂,每個客服的答案都不太一樣,要多打幾通才會遇到可以解決問題的職員。而美國人也不會像台灣的客服會先裝的一副卑躬屈膝,或是不懂就轉給別人,大部分美國人會很堅持的認為自己是對的~~ 偏偏錯的機率非常高
krispykremeII wrote:不是每台車都有這個需...(恕刪) 您的這個說法似乎不合邏輯特殊配方可以減少金屬碎屑對引擎的傷害那提早換 還是用原本那個特殊配方機油呢?----------------------------------現在的引擎 因為製造技術與材質的進步與機油的效能進步 是沒有必要提早換機油主要原因是環保 節省物料 時間與金錢台灣一般的用車人 還是習慣提早換過度保養 只是消耗車主的時間與金錢而已
koenigsegg08 wrote:看來以後都找貿易商買...(恕刪) 自從有了ARTC以後 貿易商就不好做了以前bmw的貿易商車 銷售量是高於代理車的但是有ARTC後 貿易商要逐台驗車競爭力就下降了代理商有恃無恐 高興漲價就漲價全部車商連國產車都一起漲
外國月亮真的沒比較圓尤其外國人工費用以小時計,貴到爆炸!!像車子出問題,檢修費就從他們找問題開始算,一直到他們找出問題為止再來才是叫料維修,所以到車子真的修好,人工費都是材料費的好幾倍不止這是有修好的情況,常常沒修好又開回去,他們也不認帳明明就是一樣的問題沒解決,又要再跟你收一次檢修費...所以在國外住久了,都會久病成良醫,快變成半個修車師傅乾脆自己去汽車材料行訂東西來修,可以省下很多錢順便回文法樓一下後續發展!!