520D 滑行超...短...距... (第3頁)

貓狸狸

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21樓

2012-09-06 12:49

可能真的是德系車比較不會滑..
之前開賓士230時也有感覺特別不會滑
但是開我爸的ES300也是覺得特別滑
尤其在高速公路..賓士一不踩油門車速降很快
ES300則要好幾秒以後才有慢慢的降速

robin0222

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22樓

2012-09-06 12:56

我當初剛從CRV換到325的時候
也是對於滑行距離非常非常的不習慣
現在習慣了知道不能完全放油門
變成偶爾開老婆的Tidda又不習慣了

FCC0520

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23樓

2012-09-06 12:57

跟VW車系的TDI柴油車系完全相同~~
好像跟VOLVO D3柴油車也是依樣~~

沒錯~~擋煞...就是柴油車的特性~~尤其是時速20.30之內~滑不太動....

以前我就是 GOLF 2.0 TDI ~ 受不了檔煞的問題~~就賣掉了....

LGBONE

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24樓

2012-09-06 13:00

跟 auto hold 沒有關係吧

我媽的330跟我爸的X5也都超不會滑的
可能是BMW的特性吧~

Awaet

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25樓

2012-09-06 13:30

Alex蔡 wrote:
應該是動能回收系統造...(恕刪)

+1

aron.yang

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26樓

2012-09-06 16:41

檔煞越重越省油, 因為表示滑行期間供油很少甚至斷油,
檔煞重的特性在自手排, 手排車特別明顯, 柴油車由於壓縮比大, 也比較明顯.
習慣了這種特性, 在山路過彎, 及高速公路超車場合都很好用,
不太需要踩煞車就能減速, 只要控制油門就好.

不過, 只想順順開的人恐怕很難體會這個優點.

Glavin

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27樓

2012-09-06 19:52

我想是跟轉速有關。柴油車放油門後，轉速一下去之後，很容易掉到怠速轉速。
汽油車可以撐比較久才掉到怠速轉速。這樣在滑行時，如果還沒有掉到怠速轉速，
其實還是有動力在推動的。

題外話，放油門後掉到怠速轉速要再補油門，那個空轉跟動力銜接真是有點不舒服！

netant

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28樓

2012-09-06 22:54

請參考我之前的疑問:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=2853352&p=1

開不到2000KM，現在不知是已經習慣還是車子比較不會擋剎了.
我的改進方式:
1. 不要常常去按AUTO-HOLD那個鍵，除非是進出停車塔排隊，==>按過以後，雖然取消了。除非你完全關閉電門再重新發動，不然你的"擋剎"感覺超明顯的。也就是掉速。
2. 還有100M要滑行: 先鬆油門後再回腳輕輕含一下油門再次鬆開油門，幾次後520D就會記住鬆由門市要滑行的。
3. 我到目前都沒有使用ECO 模式開車， ECO 扭力不足，跟另一台GS350比)較會擋剎。

油耗:
非常滿意，高速公路跟市區各一半。12.xKM/L。
市區不塞車:約10KM / L; 嚴重塞車還有7.x KM / L

Calvin0508

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樓主

2012-09-07 15:27

netant wrote:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=2853352&p=1

謝謝分享，我來去看看您之前的文

隆美爾

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30樓

2012-09-07 23:44

Calvin0508 wrote:
不知道該怎麼用簡單的...(恕刪)

我想雙B車應該普遍有這個現象,但柴油車又比汽油車明顯.

和日系車比較一開始可能不習慣,習慣了會覺得這特性不錯用.

像在林口下坡道,或遠遠看到紅燈,只要放開油門就會有明顯的減速感,不用一直踩煞車.

缺點就是減速明顯,不踩煞車所以煞車燈不會亮,後車若跟很近要小心一點,有時為了警示後車,還需輕踩煞車讓煞車燈亮,避免不必要的麻煩發生.

東方隆美爾.新38師.