jamespu wrote:
新大五的隔音不太好(...(恕刪)
新E嗎??賓士E系列隔音和大五差不多喔?差不少的意思,話說我的70以上就有風切聲了ˊˋ!!不過我的是小1系列,操控沒話說轉向穩定讚!!
yingphone wrote:
大五系列時速多少車窗才聽的到風切聲阿??
我的曾在70~80kMH左右,跑在堤頂大道上,就有風切聲
但好像又不是每次都發生,曾經懷疑是車門或窗沒關緊
重新關門後還是一樣,車窗玻璃放下在關上也沒改善
基本上個人比較不在意風切聲,也就隨他囉
我的F10 520i今年6月初牽車, 各方面我都非常滿意.
10月初接到車廠接待(接待不是業代喔)的電話, 說我的520i召回要升級控制單元的軟體, 說要做5小時, 於是下班後去牽車.
從車廠開出來沒多遠後就聽到有滋滋的聲音, 一路從高速公路到家的路上都聽得到.
隔天就打給業代說這問題, 提到這跟升級軟體應該沒關係吧, 他建議我先試試一周, 若還是有聲音就開回車廠檢查.
接下來觀察了一周, 開車就會聽到這滋滋聲, 是從駕駛座這邊傳出來的, 車停下來就沒有聲音.
心裡越想越不開心, 牽車4個月, 車況一直很好, 怎會突然發生這問題.
找了一天周六去車廠檢查, 第一位師傅跟我去試車, 我們都聽到滋滋聲, 但他回到車廠卻說感覺不明顯, 跟個人的感覺有關, 這答案我當然不滿意!
接待又換了第二位師傅跟我去試車, 這位就很仔細, 後來確認是駕駛座這邊傳出來的聲音, 他認為是方向盤跟方向盤後面的蓋子這邊!
後來就請我在休息區等, 他幫我處理, 我在休息區有看到我的車在車廠開來開去, 應該是試車.
約2個小時後, 接待說處理好了, 跟升級軟體無關, 把方向盤後面的蓋子做些處理, 我猜主要是稍微拆開再裝上.
這時候剛好業代也到了, 來關心一下還有沒有問題, 我離開車廠後, 到現在10多天都沒再聽到滋滋聲, 後續我會再注意.
這也要謝謝那位師傅與接待的幫忙, 沒有敷衍了事, 昨天接待還有打電話給我, 問我車子還有出現異音嗎, 服務算是做得不錯!
試車路上跟第二位師傅聊了一下, 他跟我說到:
--N20是一顆集合高科技的引擎, 算是做宣傳吧!?
--怠速拉轉速, 與行進間拉轉速都一樣靈敏有力, 一般四缸掛turbo的引擎是做不到的.
--四缸引擎在冷卻後發動, 震動與噪音會比六缸較大, 但怠速與行進間的噪音就差不多(不是指直六的聲浪喔).
--自動start/stop系統放心用, 啟動馬達與電瓶的耗損在設計的時候就有考慮進來, 馬達可以使用10萬次以上, 已經比一般馬達高很多. 這還真的需要習慣, 因為車熄火後, 突然發動, 抖動還滿大的.
--我的車已經超過5000公里, 可以去拉轉速, 飆一下!
是不是真的像師傅這樣, 就各自去體會了~~
F10 520i 我認為真的是部好車, 以上給各位車友參考.
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