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2年前BMW火燒男40%灼傷今開殘骸車商前抗議

BMW在台灣也算是名車之一,又是歐系車主推崇安全性高的車種之一,
連最基本的安全都有問題,賣多少台中就有這麼高的比例,能算個案嗎??

10年車就能自燃變火燒車,啊日系車開了15年怎麼好像很少聽到火燒車,
歐系車主迷,醒醒吧!

個人認為,就算是中古車,不論過幾手,只要從頭到尾都在"汎德"或"汎德旗下的經銷商"做正規保養或是維修(須沒有間斷),如果此車是如此,汎德OR當初賣車的經銷商,閃無可閃,躲無可躲!

做生意,在商言商,更何況,汎德只是賣車,車子是bmw設計製造的,汎德頂多擔負起"轉告"bmw原廠的義務,說他們設計的車子起火了...可是就算bmw原廠的人來了,我相信,會有更多更專業的理由,來證明消費者"使用不當"...

如果台灣有個nasa又或者更具權威的機構,又台灣政府可以像usa政府一樣,替人民出面跟大財團(車廠)斡旋...不過這一切似乎是空談!(記得usa要求lexsus賠償一案嗎?)

話說回頭,不論何種品牌的車,平常的保養跟耗品的更換,只要做得確實,只要一有問題,至少馬上可以歸咎於原廠的設計不良OR維修廠保養(維修)不當!

個人相當不齒汎德的作法以及種種事蹟,雖然購車仍以總代理車為原則(我承認我是鴕鳥,沒辦法,汎德就是總代理),但是車只跟經銷買,保養也只找經銷,固定一家經銷做好關係,說實在的,車一有問題,總能得到滿意的維修OR處置.

一抒己見,網兄莫戰,感激不盡!

wayne36183512 wrote:
所以要BMW保證你車...(恕刪)


不管開幾年,,風扇不能起火花, 只能冒煙,這是94V0 材料安全規定. (也不管用幾年)

所有電子/電器產品也是同樣的規定,,

我們處理電器產品 著火案例,,定先釐清有無外力造成起火 (不正常外部火源),
如果是電器零件本身造成火源, 那必須要回收的..
是哪一代的七啊?
我家也有一台七耶= =
怎麼會有這麼離譜的事
Seven大出場方式真與眾不同0.0
被人請出來了
支持所好一點錯都沒
不要盲目就是
有錯就要改
我們是消費者!

vaiking wrote:
http://www...(恕刪)


E65 E66 7系列

timjan wrote:
車子開100年還是10年, 還是跟過幾手無關呀 ?...(恕刪)

如果是上一任車主疏於保養導致事故的呢?
所以有的灰,但也不是一定灰不清楚
之前醫師開得很像也是E66/E65 大七小改款系列,雖然是上一代但是起火事關性命。
除了台灣有販售這款車之外,國外亞熱帶國家應該也有販賣過此台車吧。


k804138 wrote:
現今總統那幾台要小心...(恕刪)


總統似乎已經換新的七系列了,上次看新聞看到是新款的

avista wrote:
BMW在台灣也算是名...(恕刪)



別傻了,日系就算沒火燒車的案例

就代表不會燒嗎.......

你的車甚至我的車不管是歐系還是日系也好

都有可能還是會有火燒車的可能性.

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