BMW 3系列的致命傷 (第3頁)

swordfish0416

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21樓

2012-06-05 2:58

說實話
那是懸吊的差異吧?!
畢竟一台視suv
一台是轎車
在我的經驗中
suv開起來的手感跟叫車比起來
suv少了很多路面傳到方向盤的Feedback少很多

07 audi a4

davidlo19a

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22樓

2012-06-05 6:55

開過三台 3 系列... E46 330I, E90 320D, E30 325I.

之前開 E46 會有你說的感覺.
換掉快磨平的輪胎, 然後重新定位後, 狀況就消失了.
(連桿檢查後沒有明顯磨損.)
(喔對, 胎是配性能胎, 前225/45/R17, 後245/40/R17)

E90 是最近開的車, 發現輪胎接近磨平比較沒有上述問題 (可能是配胎是16吋一般胎, 比較不敏感). 但是車子對輪胎胎壓很敏感. 只要胎壓稍微偏低, 車子就很飄. 連老婆開都有感覺.

E30 最近入手, 還沒有時間玩...

LINAMACAHO

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23樓

2012-06-05 9:06

我覺得是輪胎磨耗的關係

去年訂位訂了5次

家裡的S60(MODEL2011) 過10000KM高速公路也會左傾

遇到坑洞方向盤會拉扯

後來去看是其中一顆馬牌輪胎出廠真圓不夠

現在換倍耐力有好一點

另外有一說是歐洲廠牌輪胎抓地力太好因為台灣路面太爛(左傾右傾坑洞)

所以會有很明顯的拉扯感

鋁圈大小也有關係.

Hamersley

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24樓

2012-06-05 9:33

titleist585 wrote:
從以前到現在開過兩款...(恕刪)

您好小弟對於美國車子的保養有疑問

假設說車商保固三年

是購車之後的三年內保養全部免費外加保固是嗎?!

=======================
台灣制度是略有不同

henrylai21

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25樓

2012-06-05 10:19

LINAMACAHO wrote:
另外有一說是歐洲廠牌輪胎抓地力太好因為台灣路面太爛(左傾右傾坑洞)

所以會有很明顯的拉扯感

鋁圈大小也有關係.

新胎的胎塊足以吸收這些情況, 主要是胎塊差不多磨光的時候拉扯就很嚴重了

我之前舊胎快磨光也有這種現象

本以為底盤有問題

沒想到一換新胎什麼都解決了

更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

570

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26樓

2012-06-05 10:47

每次開都覺的一點坑洞就會影響方向盤的作動, 輪胎會順著路勢的不同偏移, 傳到方向盤上.
=========================================================================

我的是國產車，也有同樣的問題，但是沒樓主誇張，我要遇到中型的崎嶇才會，小型還好。

目前是不至於危險，只是駕駛心情不好。

而且以前都不會有反饋作用，反正不管怎麼爛的路面，方向盤是紋風不動的，除非你用手去轉他。

至於問的答案，都是說輪胎的問題，與板上的兩派說法其一符合。

不過我個人偏向不是輪胎的問題居多，因為我的胎塊還很多

而是有人說的底盤方向套件磨損

titleist585

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樓主

2012-06-05 10:59

henrylai21 wrote:
樓主說的情況, 除了...(恕刪)

謝謝, 不過我40000公里時才換了4顆防爆胎, 50000公里時換了前碟盤加4輪煞車皮, 唉, 今天己經把車送去依德檢修了...

york21

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28樓

2012-06-05 11:06

之前有聽過德國原廠要收回台灣的代理..
不知現在的進度怎樣?

若是原廠直接進駐的話..服務品質應該會比代理商好..

titleist585

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樓主

2012-06-05 11:12

tsai76625 wrote:
這問題和我爸那台E6...(恕刪)

是的, 現在開車只要經過橋面接縫處都會感覺到車子被扯動, 有時甚至踩煞車時, 會感到前輪的煞車皮沒有同時作動, 會感受到時間差的拉扯, 車子對於路面的不平feedback也很明顯.

另外回覆一下前面的朋友, 我不是莫名其妙責怪原廠, 而是這車是他們代理的, 找不出問題我不提他們還能提誰呢? 原廠代理照說要最懂自己賣的車才是, 就算技術沒有比外面的車廠好, 但我想, 質疑他們是沒有問題的. 而且, 我還在保固內, 不找他們我找誰...:-p

titleist585

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樓主

2012-06-05 11:21

trcdidi wrote:
我的E90 330也...(恕刪)

您說的沒錯, 我的車目前5萬多公里, 4萬時換了4顆防爆胎也做了定位, 但定位根本沒用, 沒辦法解決我說的問題. 看來要凹依德把底盤零件做大更換了.