jmj1208 wrote:最大的差異是600W...(恕刪) ECU是換掉後再進行編程,還有飾板就是貼在引擎那塊,貼紙就是V大秀出來那張,但貼在外面我就請原廠不要貼了V大的保養廠真好,都有代步車還528DT好羨慕啊,台中這邊的好像就是車子太多了,根本就沒有代步車(我有詢問過),真是同樣的BMW但大小眼差這麼多感覺上以行車電腦判斷,裝了以後油耗差非常多,大概有3KM/L以上,我可能要多測試一下了
mike730 wrote:感覺上以行車電腦判斷,裝了以後油耗差非常多,大概有3KM/L以上,我可能要多測試一下了...(恕刪) 如果條件都一樣,那油耗真的差很大,跟原廠講的真的差很多,可以去客訴嗎?2010年520D的引擎在1900轉的轉速時可以產生最大扭力,而2012的引擎馬力扭力不變,但1750轉時就可以達扭力高原,它們的區別是在引擎還是電腦,有人知道換performance power kit 之後,原來扭力高原在1900出現的車子,會在多少轉時出現扭力高原?