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MINI後方被追撞,前方氣囊不會爆?

我也覺得真相還沒釐清前
就先把過錯加諸於誰這樣真的很不好
對於新聞一些穿鑿附會的說法更是嗤之以鼻
看到廣告就會有車禍
那我電影2集都看了不就...
driftman wrote:
看大貨車車頭受損情形與mini尾部受損情形....恕刪)

同樓上的朋友,這點初看到新聞拍攝兩台車子受損的樣子時,
就在想,尾箱撞成這樣應該不是大貨車撞的吧?大貨車鈑金沒那麼厚實吧?
但回頭來看,若依照新聞所報的,先擦撞護欄,也不是撞尾箱啊,
不經讓人懷疑是被其他車輛追撞,然後助理緊張的.....
我覺得很疑惑
A柱與B柱結構還相當完整
為何許小姐會傷重若此?
想必內情必然相當複雜
安全帶的佩帶與否
以及佩帶是否正確
個人淺見實在是需要好好調查哩
好棒的相機,沒錢!好棒的NB,沒錢!好棒的車,沒錢!好吃的乖乖,這個讚,口袋裡還有點零錢可以敗
老J wrote:
依現在公佈的車損照片...(恕刪)


我也是這樣覺得,當椅背放下,安全帶就有空隙,不能完全保護身體,加上身體往後躺
貨車從後面撞擊,是有可能這樣~不過還是有疑點,當時貨車司機行車動線如何,都等待釐清

祝 瑋倫~早日康復~
小弟也恨納悶

剛看新聞片段

車艙內幾乎沒有任何變型破壞

AB柱良好

也就是說許瑋倫應該沒有遭到任何擠壓

而他受的傷卻是撞傷

除了沒綁安全帶

我真想不出他傷怎麼受的

因為主駕駛只是輕傷而已~

看來車廠 應 研發座椅內氣囊
可能以往因為 沒有追撞測試 國家標準
就不重視 追撞安全性

airjim wrote:
看來車廠 應 研發座...(恕刪)


潛水那麼久也該發個言了
車廠就算怎樣研發
以台灣這個社會
你覺得有多少人願意去裝
大部分人都是想要看的到的配備
DVD.....等等的
而某少部分的人指想要安全配備
不想要搞噱頭的配備(像是我)
連選配的機會都沒有
這個問題是不是該真正的要去面對呢!?
FlaneriE wrote:
潛水那麼久也該發個言...(恕刪)

小弟覺得還是國家標準先
歐盟把汽車對行人的傷害也開始列入標準
車廠才會積極研發吧

沒有國家標準
台灣現在可能還有 安全帶 第三煞車燈 選配 呵
(題外話 後座繫安全帶似乎又不強制了)

記得不久前的消費新聞 官方測試某鉛筆含重金屬
竟然發現無法可罰
神劍闖江湖 wrote:
MINI後方被追撞如...(恕刪)


這是很正常的, 因為感應器還沒壞

通常車子撞那那裡的氣囊爆

跟據報導, 她在被撞時就已經停在路肩和最外道上

可能最後的那個撞擊才會這麼嚴重
原來是側撞,難怪前面的安全氣囊沒有炸開,另外一提,我有幾次也是開車到打瞌睡...

結果眼睛睜開後發現已經偏到內側快撞到護欄了,後來我就決定下休息站去睡一下,等精神不錯再上路。

不管是否有繫安全帶的真相是為何,大家一定要想想,今天繫安全帶是為了讓大家更安全一點,不是因為要被罰錢所以才繫的,這個很重要喔~~

真的奉勸大家如果開車想睡覺的話,一定趕快想辦法提神,不然就是去休息一下,不管是趕時間、還是任何的其他原因,都比不上一條命重要吧,保重了~~

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