driftman wrote:看大貨車車頭受損情形與mini尾部受損情形....恕刪) 同樓上的朋友,這點初看到新聞拍攝兩台車子受損的樣子時,就在想,尾箱撞成這樣應該不是大貨車撞的吧?大貨車鈑金沒那麼厚實吧?但回頭來看,若依照新聞所報的,先擦撞護欄,也不是撞尾箱啊,不經讓人懷疑是被其他車輛追撞,然後助理緊張的.....
老J wrote:依現在公佈的車損照片...(恕刪) 我也是這樣覺得,當椅背放下,安全帶就有空隙,不能完全保護身體,加上身體往後躺貨車從後面撞擊,是有可能這樣~不過還是有疑點,當時貨車司機行車動線如何,都等待釐清祝 瑋倫~早日康復~
airjim wrote:看來車廠 應 研發座...(恕刪) 潛水那麼久也該發個言了車廠就算怎樣研發以台灣這個社會你覺得有多少人願意去裝大部分人都是想要看的到的配備DVD.....等等的而某少部分的人指想要安全配備不想要搞噱頭的配備(像是我)連選配的機會都沒有這個問題是不是該真正的要去面對呢!?
FlaneriE wrote:潛水那麼久也該發個言...(恕刪) 小弟覺得還是國家標準先歐盟把汽車對行人的傷害也開始列入標準車廠才會積極研發吧沒有國家標準台灣現在可能還有 安全帶 第三煞車燈 選配 呵(題外話 後座繫安全帶似乎又不強制了)記得不久前的消費新聞 官方測試某鉛筆含重金屬竟然發現無法可罰
原來是側撞,難怪前面的安全氣囊沒有炸開,另外一提,我有幾次也是開車到打瞌睡...結果眼睛睜開後發現已經偏到內側快撞到護欄了,後來我就決定下休息站去睡一下,等精神不錯再上路。不管是否有繫安全帶的真相是為何,大家一定要想想,今天繫安全帶是為了讓大家更安全一點,不是因為要被罰錢所以才繫的,這個很重要喔~~真的奉勸大家如果開車想睡覺的話,一定趕快想辦法提神,不然就是去休息一下,不管是趕時間、還是任何的其他原因,都比不上一條命重要吧,保重了~~