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六缸 E60 523 換購四缸 F10 520


Pachilla wrote:
有選擇何必需要花3x...(恕刪)


520應該沒有到3XX萬吧......

2012年式四缸要考慮最大的問題我覺得是在AUTO STOP的振動抑制

不知道有沒有大大有相關四缸VS六缸AUTO STOP的相關比較..
以上大大們的意見,小弟由衷感激.

我想,目前趨向於努力多存點錢,朝向530邁進好了.

畢竟五系列入門款已經開好幾年,再換一台五系列入門款來開好像也有點說不過.

晚幾年等存夠錢再來買自己心甘情願買的車款,好過早幾年買一台讓自己不甘願好幾年的車款.

希望自己存錢的速度能快過飯得漲價的速度....

再不然,三百出頭萬花在凱燕上好像也是不錯的選擇吧!




Birkdale wrote:
再不然,三百出頭萬花在凱燕上好像也是不錯的選擇吧!


人家凱燕入門就是 6 缸勒

台灣是全世界唯一保時捷比BMW便宜的國家。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

Pachilla wrote:
人家凱燕入門就是 6...(恕刪)


+1 的確是莫名其妙
渦輪當道,四缸動力也不差,四缸/六缸不都一樣!
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

FireGL wrote:
渦輪當道,四缸動力也不差,四缸/六缸不都一樣!


照這個道理 SAAB 早就稱霸全宇宙了....
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
請教08m5是幾缸?多了700cc大概多幾馬力..

jeffery7788 wrote:
請教08m5是幾缸?多了700cc大概多幾馬力..


5.0L V10
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

吉他腳 wrote:
我比較想知道如果都不講 事前都不知道規格

開得出六缸與四缸的差異嗎

有時候會不會是因為知道了

所以比較會特別去注意差異

我們這些菜鳥Bimmer車主就是這樣
買了F10後頻上01,看多了大家的討論
反而徒增許多煩惱...
要不要改大腳?
要不要加柴油精?
要不要sport package?
當初是不是該買六缸?
.........
在荷包大失血和無窮的慾望間拉扯
沒完沒了
不知道這些事情的人反而單純
每天快樂的開車,繼續自我感覺良好

其實在台灣能開F10入門款
已經比很多數的車友都優了
知足常樂

詹姆士Lai wrote:
我們這些菜鳥Bimm...(恕刪)


沒錯,慾望是無止盡的。只可惜口袋不夠深。
往好處想,這也是推動我們奮發圖強的原動力,不是嗎?
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