為符合WTO規定關稅現在只剩17.5%
進口車價過高 是因為關稅太重？還是代理商暴利？
進口稅率 (17.5%) 貨物稅 (25%~30%)
還有5%的營業稅
100萬的車關稅要加上17=117 117*1.25~1.30*1.05=153~159
政府沒有不公開稅制，你google就得到答案，
至於代理商賺多少，你自己算算就知道。
就算是降貨物稅，或是任何稅，你認為代理商願意降價嗎？
還是讓代理商賺更多呢？
每過一段時間就有人出來哀號，不是說不能取暖，
只是在這裡說，無濟於事，至於有沒有更好辦法，
我不知道
誰不想物美價廉，誰想買貴，沒有
我住在南非開普敦 bimmer 跟台灣差不多 325i touring 45萬南非幣 MERCEDES 比台灣便宜許多 我買E250 CDI 大約52萬南非幣 匯率是 1:3.8 但是維修貴死人 E250 CDI 兩週前去a到 大燈 輪框 葉子版 保桿 水箱護照 引擎蓋版金 修理費 15萬多南非幣 台灣可能不用一半的價格
而這邊的日本車 更誇張了 所有的日系車 1.6cc~1.8 Altis TIDA 種些等級的日系車 一台南非幣都幾乎要到 25萬 而且 也不是日本原裝的喔 而是南非廠組裝 那這邊不是更不公平??
南非人 日系國產車那種價格買不起 更遑論德製車...
所以台灣人沒什麼好不公平的
要比 比比新加坡吧...
一台雅歌 要價台幣200萬...
陳宗瑋 wrote:
看開一點,自己用心一點從國外自己買進來真的不難!否則就當凱子給飯德海削一票,日後維修再給飯德大賺一票!現在民間廠有很多功夫都比原廠強~收費也大約一半而已,我實在想不到有什麼理由可以跟飯德買車(恕刪)~~
柴油款的大概沒轍吧?
我本來也考慮買水貨車
和車商談了一下
卻一再慫恿我買汽油款
說甚麼柴油引擎的房車技術還不夠啦
噪音和震動會大到受不了啦
啟動和停止引擎時都會打哆嗦啦......
要不是早在版上聽很多買柴油款的先聖先賢掛保證
可能就被嚇跑了
後來想想
主要原因可能是民間保修廠對Bimmer的柴油引擎不熟
後續保養檢修沒把握
才會有以上不實的說法
話說大家都建議過保後就改到民間保修廠去保養
可是外廠對柴油引擎房車的保修技術可以嗎?
還是仍然給原廠保修比較保險?
dallasoriginal wrote:
不用跟國產車同價~~高一點我一樣會追求~~
就是啊
只要高出來的售價在合理範圍
譬如說...1.3~1.5倍
我照樣欣然買單
不然乾脆賣5倍價錢
不就更多人會瘋狂去追求?
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