詹姆士Lai wrote:
賓果!照著大大的指示...(恕刪)
yy0204yy wrote:
從最早的IDRIVE，可以量機油開始，電子油位就沒有准過，所以請大大放心
有不少案例，以前E65/66汽油，(1)螢幕顯示滿格，油尺卻是下限
(2)螢幕顯示一半，油尺卻是上限
(2)後來的結局，是把油加到約13~14分滿，只為了讓螢幕顯示8~10分滿
所以以前有個笑話，螢幕顯示是給車主看心安的，油尺是給技師檢查的
但是有時候為了讓車主心安，不得不做些不正常的舉動，只為了讓車主心安
yy0204yy wrote:
機油量越開越多，的確是柴油混入沒錯
潤滑方面是沒問題，真的會不安的話，可以問問E60柴油，現在因為潤滑不足而吊引擎的案例有多少
要擔心的話.....F10擔心的還太早吧@@
yy0204yy wrote:
詹姆士大大已經變成我所說的，不完全相信原廠，只信任自己看到的並且自己推測出來的結果，
這正是原廠所煩惱的問題
Semiconductor wrote:
在這裡 圖中圓圓的洞已抽出
看這裡 先擦乾淨
詹姆士Lai wrote:
2012-02-11 17:33 by 詹姆士Lai
今天2012/2/11日下午
電子油表的指示又從正常油位變為3/4油位
剛剛回來,引擎高熱未退,
稍後才去手量油位作為比對
重新整理這一陣子電子油位指示變化情形如下:
(1)2012/1/23日里程19,120kM：iDRIVE顯示機油液位過高警訊（黃色圖像，超過Max.油位）。
(2)2012/2/2日里程19,568kM：進廠2萬公里定保，準備檢修，進廠途中發現機油液位短暫顯示正常（綠色圖像，Max.油位），其後又恢復高液位訊號（黃色圖像，超過Max.油位）。定保完成，原廠建議機油只加八分滿（5罐），初期機油液位顯示在3/4油位，2012/2/4日偶而顯示機油液位為正常Max.油位，不久又恢復顯示3/4油位。
(3)2012/2/7日里程19,758kM：檢修才過5天，里程再跑190kM，機油液位又顯示為正常（Max.油位）。
(4)2012/2/11日里程19,890kM：電子液位計指示再變為3/4油位。
看來這一陣折騰,多半是電子油表失靈惹來的
如果稍後手量結果顯示,機油量正常的話
就能完全確定了
到目前為止還沒有其他F10車主反映同樣問題
可能是我運氣太好,只有我這台電子油表不準
要不然就是大家都不太喜歡進到iDRIVE畫面去看車輛狀態資訊
即使有這現象,也沒發現,因為還沒到出現三角黃燈的程度
