這組避震器有小降一點點..日常使用遇到爛路吸震也很ok...
小胚算還能用..大胚一定軟(誰有威爾剛借一顆來吧)~~~
全家出門也不會感到不舒適....但M sport的避震器跟彈簧好像也不怎麼便宜....
目前我也想不到有什麼避震器比這組還均衡的了...
O2jk.tw wrote:
各位先進的建議都相當...(恕刪)
如果你只是想要更好的操控, 沒那麼熱血, 例如殺山路或者上賽道之類的, 原廠避震器真的很夠用了,
家裡有一部E46, 和一台Mini, 我打從心底認為BMW設定避震的功力真的是一流, 拿去殺灣或許軟了點,
但行路品質和車身高速遇到坑洞、起伏的浮動, 中高速上下交流道的穩定度, 車身都可以很細膩的做出反應... 後來接觸到好友的E90, 更是訝異, 覺得應該沒有比這更均衡的避震設定了。
相較之下我自己的GD IMPREZA, 真的很糟糕, 雖然kwv3加持, 但蜜月期一過, 低速吸碎震的功力就大減, 它還有一些通病, 例如某些車種容易產生後避震異音, 還有日久彈簧容易衰退的問題, 相信我, 如果你沒有想要上賽道或殺山路, 平常遇到對手的地點是在高速公路或快速道路上, 原廠避震就相當足夠了, 刻意動它容易破壞車子的均衡性。此外, kwv3也是著名的難設定, 給店家一手包辦調整, 那想要換設定的時候又很麻煩, 自己要調整須要很多的經驗和時間, 那還不如買v2... koni 1130, bilstein 套裝還算合格, 但避震器的等級不能搭配你的車價, 如果要往上則越買越硬, 而且是偏死硬, 那種單筒甚至倒插的一定要避免, 還不如改 performance or M-sport kit, 自家的產品還是貴得有道理的, 去坐看看就知道了。日本品牌不要考慮了, 除了少數幾款外, 大多數是單筒配高剛性的直捲彈簧, 跟德國車不搭的。
結論; performance kit, M-sport, 升級防傾桿就好。
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