• 4

可否請 E60 的 六缸柴油車主分享目前的引擎情形 ?


luclala wrote:
小弟愚昧想請教一下為...(恕刪)


都很高阿
應都可多40多匹

平鎮阿俊 wrote:
我前陣子才換過渦輪的...(恕刪)


電磁閥壞了是啥感覺
TKS....

mr_ctho wrote:
如題,柴油比較省又有...(恕刪)


535D 75000km 沒有問題+1

唯一的問題是後輪磨損真的很快- -"
E60 535D真的是難找,車況好的更是少,有人要賣嗎?謝謝

MIKE998 wrote:
E60 535D真的...(恕刪)


Y拍上目前有兩部 , 車況如何我就不了解了 ...

luclala wrote:
小弟愚昧想請教一下為...(恕刪)


以目前F10來說

多一缸約0.5M ntd

如果不常習慣超速的駕駛
四缸很夠用了!

價差實在不小囉

luclala wrote:
小弟愚昧想請教一下
為何四缸cp值很高
而不是六缸的呢...(恕刪)

看到大夥都在這 忍不住加入

L4 520d 售價 238W 184HP, 380Nm , 0-100km/h: 8.1 sec
L6 523i 售價 268W 204HP, 250Nm , 0-100km/h: 8.5 sec

1. 380Nm 非常夠用了
2. 238W 也算便宜
3. 改晶片 可上到200HP 以上 440Nm
一匹馬 大約1萬多 又比貴30W的 523i 快 CP值 當然高
台灣6缸賣太貴了

Joseph0120 wrote:
看到大夥都在這 忍不住加入...(恕刪)


看到人好像都認識,忍不住亂入...

我的四缸剛過20,000km里程,坐在駕駛座聽
怠速越來越像汽油引擎了...緊握方向盤輕微震動也快無感...
但油門一踩高速時還是很不像汽油引擎...聽不太到高轉浪啊!

但我的不是E60......


Nearbar wrote:
看到人好像都認識,忍...(恕刪)


Nearbar 大 ~

好久不見了
我的是E60 525d 直六,3000CC 單可變渦輪,M57N2柴油引擎
行駛至今32,000km,全車沒有任何問題,引擎運轉順暢
開這車真是一種享受!

曾經於20000Km至原廠保養時有換一個項目,工單上是這樣記載的:

項目:油氣分離濾網更換:

零件名稱:壓力調節器 X1
料號:11127793163

根據料號是如下圖圈起來的零件




這個零件應該就是PCV閥的功能,它有一個藍色海棉的過濾器


後來研究確認E60 M57N2 柴油引擎BMW出廠是裝配無藍色海棉的PCV閥
料號:11127794597
.如下圖編號11的總成



有海棉的料號:11127793163 應該是E39時代M57柴油引擎在用的

我一直很納悶:

1.才2萬Km,犯德為什麼要那麼早就叫我更換這個東東?去犯德另一廠詢問說他們會在3~5萬才建議客人更換!
2.E60到底要不要換這個東東阿?依照原廠設計新的料件,看起來似乎是不需更換的PCV,
3.也是去另一犯德廠,拿零件圖問接待為什麼換給我的零件料號不一樣?結果依依嗚嗚的也答不出來
4.有人換過嗎?

以上資訊提供參考,
其他有關此PCV油氣分離濾網討論請參考:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=1848723&p=1
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?