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請教520D(F10) 換檔延遲及引擎1700轉出現低頻共振一些問題

koalatse
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21樓

2011-07-12 0:04

之前搭朋友的E60 520d上面非常明顯在地下室慢速行進時低速大概20~30km時整個手套箱狂震另外其他朋友的Audi A3 or VW Passat 2.0 TDi 上面就沒有這種感覺但是同為VAG集團的skoda Octavia 2.0 TDi 卻又很明顯(空檔油門慢慢踩到1500rmp~1800rmp 會有一個震動 ) 上次去看F10 用一樣的測試方式發現F10在1500rmp~1800rmp 左右的區間也會有一個震動再上去就好了 , Mercedes E220 CDi 也沒感覺什麼共振整體來說我個人覺得"同世代"的四缸柴油引擎BMW在震動抑制上比Audi, Mercedes差但是馬力輸出一直都比較大或許這是調教方向不同的關係吧當然F10比起E60已經有很大的進步了....

ykk678

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樓主

2011-07-12 7:48

當時購車前試車未留意這部分 , 這種低頻共振聲音個人感覺比柴油引擎的搭.搭.搭還來的不能接受 , 但現在已買了只好由大腳控制盡量不要讓轉速停滯1700~1800轉速太久 , 一般平地,高速公路多還OK 但爬山路這共振音就充滿車廂內因為轉速長介於1800轉. 還好不是每天胚山路不然這魔音傳腦有的受!

rickyliu828

rickyliu828
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23樓

2011-07-12 9:55

ykk678 大大，

爬山路比較建議用 sport mode，讓變速箱的設定幫你維持轉速，輕輕鬆鬆就上去了！
用 normal mode，如果不懂得善用油門、檔位與轉速（會開的比較辛苦），不但爬的不順，反而會增加油耗。
另外，520D 有換檔撥片，可以善加利用，駕駛樂趣十足。

爬山路時，轉速與扭力類似『雞生蛋，蛋生雞』問題。
轉速上不去，扭力出不來；低速或起步時，又需要扭力提速。

等你體會了，你會更愛你的520D.......

ykk678

ykk678
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樓主

2011-07-12 10:23

rickyliu828 wrote:
ykk678 大大，...(恕刪)

謝謝 RICKYLIU828 分享520D 的樂趣所在

FWCCW

FWCCW
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25樓

2011-07-13 22:50

我開了一個多月
目前約2500KM
這個問題我剛開始開的前兩個禮拜有感覺
也覺得是不是有問題怎麼會這樣呢後來先問一下同事發現很多柴油車基本上會有類似的問題
因為柴汽油引擎本來就不同
後來不知道是習慣了還是自然會大腳
基本上我已經沒有感覺到此問題了
所以我想應該需要一段時間適應吧
不用太擔心啦
520d真的是一部好車喔
與版大分享一下

PS. 至今尚未用過SPORT and Sport+ Mode, 換檔撥片也只用過一次在低速時
我想過三千在開始玩

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請教520D(F10) 換檔延遲 及 引擎1700轉 出現低頻共振 一些問題

請教520D(F10) 換檔延遲及引擎1700轉出現低頻共振一些問題