E60 523i 改晶片＆換檔頓挫疑問 (第3頁)

jer168
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21樓

2011-07-14 21:02

black 5 wrote:
那小弟的是小改款19...(恕刪)

小改款190ps要看進氣岐管是單DISA 2-stage還是雙DISA 3-stage,如果是單DISA 2-stage改完後也是218PS原廠N52B25的極限,看一下目前賣的325i還是只有218ps,如再修改一下ECU程式大概是240ps,我的E60 523i改完後比新買的F10 523i(204ps)起步,中段加速都快很多,大約5000rpm第二顆DISA開啟後好像裝了小渦輪整台車往前衝的感覺,拜原車較密齒(3.23)的後差速器,加速更快技師開過後說相當於528i的加速感.

hung0617

hung0617
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22樓

2011-07-15 10:32

請問大大是在那改的進氣岐管! 小弟也是e60 523 , 2006年 177p那批的車, 我目前是灌瑞士Chiptronic晶片! 在煩請大大pm 廠商電話給小弟參考.!! 感謝.! ps:另請教不知進氣岐管.+程式 ,完工花了多少錢.!

jer168

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23樓

2011-07-15 12:02

hung0617 wrote:
請問大大是在那改的進...(恕刪)

請收私訊

在這貼廠商資訊不太好吧,小弟非作生意,只想分享一下好康的,剛剛問了廠商目前還剩8組進氣岐管,歧管和程式要配套修改效果更佳.

jer168

jer168
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24樓

2011-07-15 14:14

美規325i進氣歧管修改成功案例,還特地上DYNO測試台輪上249hp看起來效果不錯.
N53美規325i修改成功

PS:請不要有人私訊來說我打嘴砲了,謝謝.

black 5

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25樓

2011-07-15 14:25

jer168 wrote:
小改款190ps要看...(恕刪)

感謝大大

看來還滿有搞頭的.......我先去確定進氣岐管謝謝指教

jer168

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26樓

2011-07-15 14:56

black 5 wrote:
感謝大大看來還滿有搞...(恕刪)

是很有搞頭,四年前研究了半天還花了免費機票請BMW HK的技師朋友飛來搞,也沒成功,到去年朋友說有人改成功了問我還有沒有興趣,剛好今年訂了半年多的新車到了,就把舊車當白老鼠給開腸破肚試下去了.

重點是改完全車都還是原廠零件也不會有任何水土不服的症狀,回原廠也看不出任何更動.

black 5

black 5
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27樓

2011-07-15 16:15

jer168 wrote:
是很有搞頭,四年前研...(恕刪)

請教j大～

您說的雙DISA 3-stage.....請問有料號嗎？

hung0617

hung0617
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28樓

2011-07-15 18:25

感謝大大無私分享.! 想要升級N52的動力很久了...之前除了晶片一直不敢動其它東西.! 這個原廠525用的進氣岐管真的是等太久了.!!

danielh1018

danielh1018
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29樓

2011-07-15 21:27

jer168 wrote:
美規325i進氣歧管...(恕刪)

e90post這篇美規325i是08年E92 N53B30,
跟330i是同一個3.0的引擎+傳動...
改完後才有249p hp, 台灣引進都2.5引擎+傳動, 效果可能會打折

如果僅進氣歧管, 參照e90post之前的作法:
應該US$900 - US$160 + 2.5hr 安裝(不到台幣三萬元)
廠商賣8萬會不會貴了點?? (改晶片一般都2.x萬)
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=372973

11617559523 Intake Manifold
11617559530 Vent Hose
11617579114 Adjustor Unit (台版已經有了, 不需要 - US$160)
11617560538 Adjustor Unit 2
11617547242 Gasket set
11617535849 x5 Screw 50x20
11617535850 x2 Screw 50x35
11617535851 x1 Screw 50x66

jer168

jer168
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30樓

2011-07-15 21:43

danielh1018 wrote:
e90post這篇美...(恕刪)

輪上馬力249hp,還原回引擎輸出馬力大概超過300hp,請看仔細一點.
價錢的部分我沒在作生意,這是店家開的價錢人家有他的商業考量,如你所說零件3萬程式2.5萬,廠商的成本,試驗的成本,後續的服務,修改的風險我個人認為賺你1~2萬這算是很厚道的廠商了,當然每個人的見解會不同,也請不要再問我價錢的任何事.

如果你反向思考一下,當初523i和525i扣掉不同配備的價差,兩台同車型同引擎價差至少20萬吧,今天你改完反而賺到了不少.

PS:零件的部分你沒計算運費和稅金