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BMW真的小問題不斷嗎?

我覺得還好. 只是大家對雙B期望也比較高.

日本車也有問題一堆的, 不然你看保養場滿滿的難道都只是定期保養?
很簡單的一個道理

車子裡面電子的東西越多,就越容易壞


BloodRay wrote:
先感謝大家的熱情回答...(恕刪)

wavekung wrote:
朋友有一部 2008...(恕刪)

+1..........
我的e46330 也是開了五年~年年維修保養約十萬......一下電磁閥~~一下hid~~..
找到好的維修廠就不用擔心了,不過最好在保固期間處理好,我自己的例子是新車剛買來後座中央,煞車的時候有異音,走了好幾趟保養廠,花了半年才把這個問題解決,處理好後才可以真正享受到BMW的操控,不過這半年的陣痛期還真的難熬阿!還有異音是最難找到問題點的.
買車真的要看運氣,不過雙B確實品質至少比其他歐洲車好,若是小問題回原廠能修好順便體驗一下原廠之服務也不錯,不然要開1萬公里再回廠保養我看要半年才可能回廠一次,其實何不龜毛一點一有小毛病就回廠反正保固三年,應該好好在三年內把大小毛病多解決掉,不然就像我買未代之五系列,可說沒有什毛病每天多希望快點下班好好享受右腳之樂趣。
其實這樣問不是很客觀,

您是指買新車還是二手車, 在原廠保養還是在外面保養, 用的是正廠零件, 副廠零件, 殺肉零件, 翻新零件, 還是仿冒零件,

因為變因太大了,

網路上有很多買二手BMW的朋友, 不知道接手先前的車況, 也不願意花較高的錢回原廠保養維修, 也不願意使用正廠零件,
造成車況不好, 然後再來嫌毛病多,

也有很多號稱是BMW的老師傅自己出去開的車廠, 但是隨著車子的改款, 內部零件的更新, 電腦控制系統的更新,
老師傅因為自己出去開店了, 無法得到原廠新零件以及新系統的相關訓練以及update,
有否辦法真正的做好維修似乎可議,

而使用原廠零件成本高, 零件是否是用正廠零件, 還是副廠零件, 殺肉零件, 翻新零件, 仿冒零件, 一般來說我們也是無從得知,
出了問題就嫌車子小毛病多的也是有,

我自己的BMW使用經驗是很不錯的,

2001年購入泛德全新E46 330i, 自己先開三年, 交給老婆再開二年, 再二年多的時候換過含氧感知器以外, 就只有準時保養了,
沒遇過任何毛病, 2004年購入全新Volvo S60R, 新車就修過了HID以及冷氣, 而之後再購入的全新Volvo XC70(生小孩了, 要乖一點), 開了三年, 也是只有準時保養, 沒遇過任何毛病, 之後購入泛德全新BMW X6, 目前一年多, 準時回濱江保養, 一切OK, 祈禱不要出毛病, 就是這樣.

其間老婆把E46 330i賣掉, 又買了全新泛德E90 330i, 目前也是準時保樣, 一切OK,

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煞車怪聲音+1

修也修不好!

BloodRay wrote:
大家好,最近想入手B...(恕刪)
其實誠如前文所說,我在意的是新車的良率,或說是妥善率,我怕的是新車幾個星期或幾個月就東亮個故障東,西跑個異音,更怕為了解決問題跑原廠多次,也許還無法解決...

當然會喜歡BMW也是因為它的操控及動力,很讓我嚮往,但我也希望享受之餘影響心情的小毛病可以少些,或許是種奢侈的想法吧...

不過還是希望大家多多給予意見囉,雙B在台灣畢竟還是高級車,希望品質不會真的那麼不堪...
是的.之前賤車"e87"~120i.車內異音與底盤雜音真是多到不行.買到這一臺真的是"伊...白七(閩南語)"
還好啦!
最常壞的應該是後尾燈吧!
之前車上總是預備兩三個燈泡~~~~

路上應該偶爾會看到只有一個尾燈會亮的 BMW...
(不過這應該是老毛病了... 從 E34,E36 的年代就有了... )
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