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想請問F10 535i 與 535d M sport之間該如何決定


bluert0610 wrote:
哈哈,那是NEW F...(恕刪)

沒哩,雖然我對535i沒研究過
不過我好像記得這代35i用的是N55/單渦輪雙渦流
bluert0610 wrote:
哈哈,那是NEW F...(恕刪)


哈哈!!! 這位仁兄, 小弟的2010年F10 535i 就是裝備雙渦流/單渦輪的N55引擎, 你的資料要update 一下喔!!!!
量力而為,怡然自得.
想請教JOVIC 大 阿俊大

你們的535D 有裝M-sport 套件嗎?
1. 懸吊會不會太硬? Q度跟標準的比起來如何?
2. 車高降低 會不會出入地下室不方便?
3. M 款方向盤 會不會太大不好抓?
4. 目前有沒有台裝的空力套件?

原本想說I + M Sport 算了
給你們這樣講 我都想換D 了說 更不要提 業代說 M Sport 要+34.4W
535D的引擎cc數錯誤,其它資料供參考
535D M package,是標配
小弟應該要訂車了

Ray 大

先跟你恭喜

想請教你砍了幾萬 凹了甚麼? 非常非常感謝

Joseph0120 wrote:
想請教JOVIC 大...(恕刪)


535D好像在台灣都是跟M-PACK一起銷售(E60年代)

1.
懸吊BMW的車不是硬,是對地面反應比較靈敏

套一句版友說過的話,BMW壓過石頭你還能判斷石頭的大小

BENZ的車是壓過小石頭沒感覺,要路面明顯顛頗才比較能感覺到

2.
車高降低唯一的壞處是對向車的車燈會照到我的眼睛,尤其是自己改的HID

3.
完全不會

4.
不知道XD

兩台車都去試乘看看吧,我的話是毫不猶豫選擇535D
真的是親身體驗就會有答案了!
板大還是去試車吧!
唉 問題就是都沒車可試 傷腦筋
可以告訴我哪裡可試嗎

Joseph0120 wrote:
唉 問題就是都沒車可試 傷腦筋


如果我現在是你,不考慮預算問題,我一定會直接訂柴油車,連試車都不用,什麼都不用囉唆。

柴油車的特性是一般汽油車主不太熟悉的 (不可否認,這裡有一些人是完全沒開過柴油車就發言的),因此真的只能試車時大踩油門才能體會其真意 -- 這顆引擎如果 remap 完可能會讓你爽到翻掉 (哪有柴油引擎不 remap 的),只怕得擔心的是輪胎抓得住與否,扭力只怕破七十公斤 (我的柴油車大概是 50 公斤扭力,265 / 35 / 18 的輪胎已經經常慘叫連連、快抓不住了,我個人比較擔心的是你的輪胎) -- 如果你不是那種經常在晚上追求極速 300 來尋求成就感的人,選柴油車吧。

給自己人生作點改變,讓自己對於車子有更多瞭解,以及探究柴油車的開法與潛力,我覺得這筆錢花得很值得 -- 更何況同排氣量的柴油車一定比汽油車較省油,又可武、又可文,不妨趁現在給自己一個全新的操駕感受,這個年代雙 B 的柴油車真的是做到跟汽油車一樣精緻了,何不讓人生有個新嘗試?

一位柴油車主留。

Lu

Vernielu wrote:
如果我現在是你,不考...(恕刪)

Lu大大說得好,本日最中肯

如果不是我已經在這部530d上砸了不少於450,&一進一出535d又要再貼100的話,我也會毫不考慮地直上535d...
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